集大成の3台目。 点火系にダイレクトイグニッションとフライホイール軽量化してる以外、ほぼノーマル。 なるべく長く乗る方向性のチューニング。 爆音は外せなかった。
所有形態:現在所有(メイン)
2008年11月24日
2017年に会社の先輩から格安で売ってもらった1台
所有形態:現在所有(サブ)
2020年06月17日
バージョンZが欲しくて乗り換えた2号機。 無事故車で買ったハズなのに、 買ってすぐに、前のオーナーが事故っていたことが判明して、いきなり愛情を失った1台。 修正機にかけなきゃ修復歴に入らないんだよね。 ケッ(゚д゚) 最後は霧の菊池阿蘇スカイラインでセンターラインをはみ出してきた対向車を避けるため ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年11月27日
トゥデイから乗り換えたビート1号機。 うろ覚えな装着パーツ FEEL'S ハードトップ RAYS WHEELS TE37 14inch 西田FB ダイレクトイグニッションシステム KYB NewSR Specialに、どっかのバネ。 あと何があったっけ…まあいいや。 ハードトップ装着なのをいい ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年11月27日
最初に乗った車。 初期型最終の5MT車。 かなりのノーマル。 当時、車の知識とか無いに等しかったので、 状態はすごく悪かったのです…。 ビート1号機の購入を機に降りる事が決定。 ビート納車前日、大雨の影響で空いた路面の穴に突撃し、左前輪を損傷。 事実上死亡。
所有形態:過去所有のクルマ
2008年11月24日
うちの奥さんが大事にしていたジムニー。 出会った頃には乗ってました。 現在は義兄の元で元気に走っています。
所有形態:家族のクルマ
2012年06月09日