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こんぴてー@工事中のブログ一覧

2009年05月25日 イイね!

やせいの AZ-1 が とびだしてきた!

コンピ・t は AZ-1(MSV) を くりだした!

「いけ! えむえすぶい!」


どうする?


→ こうしょうする  アイテム
    じどうしゃ    あきらめる

ピコ


→ あたまをさげる  おどす
   おさつでびんた  ぬすむ

ピコ


「その AZ-1 ぼくに ください!」


明日、本当にそんなことになるかも?
Posted at 2009/05/25 23:33:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | AZ-1関連 | クルマ
2009年05月22日 イイね!

ニアミス?過ぎ去る白ツートン

白灰のAZ-1が近くを通りすぎてった


多分あの人だ、と大方検討がつくのが良くも悪くも
Posted at 2009/05/22 12:47:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | AZ-1関連 | クルマ
2009年05月21日 イイね!

ヘッドライトの光量不足、どうしようかな

ヘッドライトの光量不足、どうしようかなと先日の日記のことを考えつつ、部屋(むしろ倉庫と化している)を片付けてたらこんなの出てきた。


F50シーマ(後期)のバルカンビーム+純正HID。




いつ買ったんだっけなコレ・・・
何のために買ったのかなコレ・・・
うーん。


これはヘッドライトに移植せよとの天啓か。



さて、まじめに考えてみますとこれはロービームなんで、
移植するとハイビームをなんとかしなきゃならない。


移植するならバイキセノンが賢いか。


でもヘッドライトって車の印象を大きく変えれる部分だから
へんちくりんなライト(小さすぎたり大きすぎたり)を入れると
バランス悪くなるんですよね。


うん、やはり純正ライトのままで乗り切るべきだ。
Posted at 2009/05/21 13:29:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | AZ-1関連 | クルマ
2009年05月19日 イイね!

ギアシフトコントロールケーブル デルリンブッシュ

ギアシフトコントロールケーブル デルリンブッシュシーケンシフターには代わりのデルリンブッシュ(画像のもの)がついてくるので今はそれを使っていますが、自分のブッシュも交換の際に死亡。


ブッシュ単品で注文できない(ケーブルASSY)ので、他のオーナーの為にもと
イケヤさんに相談。


そうしたところ、イケヤさんから


(デルリンブッシュの販売は)
基本的には、補修パーツとの考えですが、
(シーケンシフターを購入してない人で)
お困りの方がいらっしゃれば、お助けしたいと思います。


価格は、1ケ 1050円ですので2ケで 2100円(送料別)


と、お返事いただきました。



シーケン購入してないけど気になるって方はイケヤさんに

「AZ-1用のシーケンシフターについている
ギアシフトコントロールケーブルのデルリンブッシュ」

をキーワードに問い合わせれば対応していただけると思います。


別案としては608ベアリングを圧入する方法も。
Posted at 2009/05/19 14:39:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | AZ-1関連 | クルマ
2009年05月18日 イイね!

そう言えば車検が近づいてきてた

マフリャーが少々うるさいのと電球がLEDなのを元に戻せば他に問題はない私のAZ-1。

ですが、車検通るには唯一の懸念材料が


光量不足


前回の車検ではH4のすごい明るいやつを「借りて」グレーゾーンでパス。


どういうことかというと、

午前
1回目(普段つけてるH4)光量不足で×

午後
2回目(借りてきたH4)ラジエーターファンが回ってしまい光量不足で×
3回目(借りてきたH4)ラジエーターファンが回ってなくても光量不足で×


しょぼくれてたら検査員のおっちゃんが渋い顔で

「うーん・・・仕方ねぇナ・・・合図したらもっかいやってみ?」

と4回目でパス。ファン回ってたけどおっちゃんアリガトウ(´;ω;`)ブワッ



次回通検の作戦(下に行くほど難易度が高)

A:超ハイワッテージH4+バッ直リレー+レンズ内清掃

B:中華HIDでごまかす

C:ベロフ、IPF、PIAAあたりの高品質HID

D:リトラ化強行


個人的にはDやりたいけど、Aになり、光量足らねorz がオチだと思う。
Posted at 2009/05/18 13:24:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | AZ-1関連 | クルマ

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「色々工事中なのであります」
何シテル?   04/19 21:42
しばらくぶりで現在工事中です。
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