愛車プロフィール

エンジン
ブーストアップ　ＨＫＳオイルクーラー　３層ラジ
エター

インテリア
モモ　ヴェローチェレーシング３５パイ
ニスモ　３２０キロスピードメーター
運転席だけレカロＳＲ

排気系
フジツボレガリスとフロントパイプ
スポーツ触媒

足回り
ＴＥＩＮ車高調　スーパー　ストリート
ニスモフロントテンションロッド
arc フロント調整式フロントスタビライザー

アルミ
エンケイＲＰ０１　１７インチ

タイヤ
アドバン　ネオバ　２４５　４５　１７

ブレーキ
トラストアルコンロータ＆キャリパー　Ｖスペック用マスターシリンダー
東名のマスターシリンダーストッパー
プロジェクトミュー　チタンカイ

外装
イーストベアーのニスモキット（フロントのみ）

のライトチューンです。

平成８年購入
ﾄﾗﾌﾞﾙ　エアコン３回修理（コンプレッサー交換、ユニット交換、配管交換）

パワステオイル漏れ３回

フロントデフオイル漏れ３回

アテーサトランスファーオイル漏れ

トランスミッションオイル漏れ

Ｏ２センサー交換（写真は、Ｏ２センサーのトラブルでエンジンが掛からなくなった時のやつです。）

エアフロ交換

ヘッドガスケット吹き抜け

ウォターポンプ交換２回

リヤガラスモール交換

ハイキャスからオイル漏れ

ドライブシャフトブーツ交換（左右２個）

良くトラブルが多発しますがスムーズに吹けあがるＲＢ２６のフィーリングと排気音がいいのでもう１４年所有してます。
最近３３ナンバーは、珍しいと良く言われるようになりました。