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バリバリのドリ車を目指しています。
最近はグリップも少々...
エンジン:純正
タービン:純正
駆動系:ORC 409D
TRDセレクティブLSD
冷却系:HPIインタークーラー
ローテンプサーモ(65℃)
KOYO銅3層ラジエーター
補強系:CUSCOトライアングルタワーバー
ブレーキ系:純正キャリパー
Fパッド プロμMAX900
Rパッド プロμMAX900
コンピュータ:純正
吸気:BLITZ SUSPOWER
排気:ワンオフウエストゲーター
トラウム V-SPL MUFFLER TYPE-S
足廻り:Apexi N1 evolution Damper drift
110純正テンションロッド
ワンオフショートナックル
風間スーパー強化タイロッド
CUSCOネガティブアッパーアーム
外装:後期純正Fバンパー
BNスポーツ50mmFワイドフェンダー
純正サイドステップ
VERTEX風Rバンパー
追加メーター:Defi水温計
Autometerタコメーター
インテリア:不明フルバケ
オーディオ:carrozzeria DEH-P760
FOCAL 165KR
グレード
ツアラーV
型式
JZX100
所有形態
現在所有(メイン)
属性
サーキット
,
ドリフト
,
ストリート
最新パーツレビュー
2012/11/25
総件数(14件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「明日自分も行きますよ〜@blueeyes chaser 」
何シテル?
03/07 21:41
ゆーた@落広
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JZX100チェイサーに乗っています。 学生時代はジムカーナ、ダートラをやっていましたが今は立派なドリフターです。 備北、スピードウェイ、はだし、弘楽園、大...
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