223.マルチモール追加(リアハッチ) odo48349km

リアハッチウィンドウとCピラーの隙間がかなりあるので、整備手帳No.215で使用した静音計画マルチモールの余りを使用して塞ぎます。

↓以前の整備手帳はこちら↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/458192/car/3732298/8699034/note.aspx

↓パーツレビューはこちら↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/458192/car/3732298/13994307/parts.aspx

テールランプ周りも同じように結構な隙間があります。

正面から見るとこんな感じ。

定番の脱脂を…

貼り付ける面全て綺麗にします。
テールランプの貼付け面までしっかりと。

貼り付けていきます。

ここは一度切断するか迷いましたが、N-ONEはフルFEDなのでテールを外す事も基本的に無い為、切らずに折る形で繋げて貼りました。

ここは少し内側(車内側)に弓なりにすると、締めた時の出面が合います。

最後はここで終わりです。

分かりにくいですが、隙間が埋まりました。
ここもツラより少し内側に貼りましたが、ピラーとドンピシャのツラで貼った方が良いかもしれません。

くの字に曲げた所はこのような見栄えに…。
テール単体でも外せるように、やはりピラーと分けたほうが良かったかもしれません。

弓なりに貼った部分ですが、この様な仕上がりです。
この角度だとちょっとだけ奥まってしまってる様に見えますが、真後ろからみた時の違和感はありません。

テール横はこのような感じ。

終点はこんな感じです。

ここを塞いでも、ルーフモールから流れてくる水がこのモールの内側に入る為、水を防ぐことは出来ませんが、チリやマフラーから巻き上げた煤などの侵入は防げると思います。

また、隙間が埋まる事で視覚的に高級感が増すのが良いと思います。

■追記〜2026/07/24〜■
マルチモールを取り付けてしばらく走った後です。
わかりますでしょうか？
マルチモールに塵埃が付着していて、さらにその奥のテールの樹脂(黒)がしっかりとガードされ塵埃が乗っていません。

これはかなりの防塵効果が現れたと思います。

今回はテールまでしかできませんでしたが、リアバンパー部分も程よい位置にマルチモールを貼ることで、さらに塵埃の侵入を防ぐ事が出来ると思います。

ただし、やみくもに完全に塞いでしまうと、水の抜け道がなくなってしまうので、そこは注意して水抜き部分を作らないと危険です！