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先日のネガ（アイドリング時の振動）をサンデードライバーの私が検証します。
妻が振動が酷い、燃料の減りが速い、なんてことを言うもんですから、真偽のほどを確かめるべく。振動の件は以前からそのとおりなんですけど、燃料がとか妙に怖いことを言う（汗）

エンジンルーム内の異常や、燃料漏れを疑わせる臭いはなし。排気口も綺麗で煙も出ません。乗ってみると、始動直後のアイドリングはむしろ静か。少し走って止まると、振動が出始めます。なので冷間時の問題というわけではなさそうです。

まずはGSに立ち寄って、この一本を投入。


中身は添加剤ですけどｗ
500ml量るためにペットボトルに入れただけです。もしかしたら振動の軽減にも効くかな、という淡い期待を込めて。

この後に給油して、燃料タンク内で軽油と添加剤をよく混ぜます。そしてテストドライブへ。
久しぶりに滋賀の第1なぎさ公園へ行こうかな、と思ったのですが、寒そうなのと（当たり前ｗ）、中国道はリニューアル工事中ですよ、って愛菜ちゃんが言うもんだから、仕方なく逆方向へｗ

明石海峡を渡ってあわじ花さじきに到着。見たかったのは菜の花なんですよね。つい先日、誕生日を迎えた娘の名付け由来でもあります。


今日は台風並みの風でした。カメラを構えても体が煽られ、ブレることブレること。水平を取るのも困難な状況。


現在のメインは菜の花ですが、上の写真では一面に咲いているようでいて、敷地面積が広いので全体を見ればこんな感じ。やっぱり春のほうが映えますね。


東浦方面を一望。取り壊し中の世界平和大観音像が右端にちらっと見えます。


屋外は寒すぎるので、敷地内に新しくできたこちらのカフェで一息。


高台から見下ろす形で、眺望もいいですね。ガラガラでしたｗ


ティラミスのパンケーキ。甘すぎないのがよかったです。


今日はあくまでもテストドライブなので、早々に折り返し。ちょっともったいない気もしますが。コロナがなければ、日帰り温泉にでも寄りたいところですけどね。
近くに某テーマパークがありますが、あまりに寒い上に、かつてこの島に住んでいた者としては好きになれない施設なので、スルーです。

スマートICから入って、淡路SAに来ました。大型連休にはここも車で溢れますが、今日は空いています。


空は若干曇りがちですが、海は青くてきれいでした。


パンケーキを食して間もないですが、淡路玉ねぎの肉味噌を載せた担々麺で軽く昼食。こういう辛いのは子供に奪われませんのでｗ


再び明石海峡を渡って帰宅。途中、某イタリア高級車（馬じゃなくて牛のほう）に煽られながら。進路を譲った後、爆音を響かせながら制限速度の2倍程度（目測ｗ）まで加速して走り去っていきました。なぜああいう連中のところに金が集まるのか、それとも金が集まるからああなるのか、世の中は不思議というか不公平というか。


さて、添加剤（ディーゼル１）の効果ですが、走行中は至極快適で、
・燃費は若干良くなった気がする
・エンジン音量はあまり変わらない気がする
・エンジン回転数（特にコースティング時）が低くなった気がする
・速度の乗りが若干良くなった気がする
という感じで、全部プラシーボと言って差し支えない範囲ですｗ

まあ、悪影響がないことは確かです。燃費を見る限り、燃料の減りが速いといったこともなさそうです（平均速度を見て分かるとおり、今日はほぼ高速）。


肝心のアイドリング時の振動についてですが、全く改善なしです（自爆）
次の対策として、怪しかったコイツを取り外してみました。


時期的に、このキャンセラーを取り付けた直後から振動が出始めたので、しばらく様子見ですが、どうもコイツが原因ではなさそうです。単にスイッチを反転させているだけでしょうし。

検証は続きます。