MICHELIN Pilot Sport Pilot Sport 3 215/45ZR17 91W XL  

まだ市街地を走っただけで皮むきすら終わっていないのですが、交換直後の印象って貴重なのでとりあえず記載しておきます。前のはピュアスポーツタイヤなので、それとの比較ですけど。

どっしり感が減って、ステアリングのセンター付近は軽くなった印象。街乗りでは楽かも知れません。転がり抵抗は明らかに減って、アクセルオフでも以前より進んで行く感じです。逆にブレーキングは少し甘くなりましたね。

乗り心地は、細かな路面凹凸や振動は上手く吸収している感じですが、荒れた路面ではバタつきが出るし、柔らかくはないです。

空気圧は純正サイズだと2.2barですが、このタイヤはエクストラロード規格になります。2.7bar程度が推奨値ですが、ロードインデックスが87→91に上がったこともあり、相殺されて2.4barあたりで適正値になるものと思われます。夏場だとすぐ上がっちゃいますけどね。

購入価格は4本分。工賃は、4輪交換（タイヤ廃棄・バランス取りコミ）で7,800円。エアバルブパッキン交換で1,200円でした。


2012/7/16追記
まとまった距離を走ったので追記。期待し過ぎたこともあるのですが、ちょっと微妙な評価、☆の数で言うなら3個半ってところでしょうか。

ハンドリングにシャープさがなく、回り込むコーナーでは以前より舵角が必要です。限界まで攻め込んだりしませんが、グリップ感はちょっと物足りない印象です。

特にブレーキング時、同じ踏力なら、制動距離は体感できるほど伸びました。ハイグリップとは雲泥の差ですね。加速は以前よりワンテンポ遅れる感じで、特に出足が鈍い気がします（上記2点、相方でも感じるほどです）。

ゴム自体は意外と硬いです。ただ、ちょっと熱を入れてやれば小石を拾うねっとり感が出るので、それなりにグリップしそうな感じではあります。

直進安定性は良いですが、アライメントが適正で新品タイヤならまあ当然ですね。ウェット路面に強いのも当然です。

スポーツ性能とコンフォート性能の両立が売りだとは思いますが、なんとなく、中途半端な印象です。オールラウンド性を求めると、得てしてこんなもんですね。参考までに価格コムの評価を見ると、ほとんどの項目に5つ☆が付いていますが、あり得ません。このタイヤよりハイグリップなタイヤはたくさんあるし、コンフォートなタイヤも然りです。

安いタイヤからの乗り換えならともかく、スポーツ系やコンフォート系のフラッグシップタイヤからの乗り換えには（おそらく満足できないので）注意が必要です。ただ、高速道路をクルージングする、そういう場面なら向いていると思います。