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  9. 法定12か月点検（6年）＆キャリパーOH、ゲートダンパー交換 [東のガスパール]

東のガスパールの愛車 [マツダ アテンザスポーツ]

   

整備手帳

作業日：2009年11月7日

法定12か月点検（6年）＆キャリパーOH、ゲートダンパー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 12時間以上
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法定12か月点検（6年）＆キャリパーOH、ゲートダンパー交換
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4月頃、MSCT岡山出走前に、別のショップで「そろそろキャリパーOHした方がいいよ」って言われて気になっていたので、法定点検ついでにディーラーにお願いしに来ました。

この間、約10,000キロ走行、サーキット3回（汗）
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法定12か月点検（6年）＆キャリパーOH、ゲートダンパー交換
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で、ついでに動きの渋すぎるリアゲートのダンパー交換を交渉。保証期間は過ぎてるし、753にも入ってませんが、「初期のアテンザの不具合で、経年劣化じゃなく昔からある症状だから、保証期間内に言ったもん勝ちでクレーム交換になるのはちょっとねぇ。。。」なんて言ってみたりして（笑）。あくまでも紳士的にｗ
3
法定12か月点検（6年）＆キャリパーOH、ゲートダンパー交換
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1泊2日、翌日の夕方に出庫。
12ヵ月点検のサービスで、オイル＆エレメントを無料交換。

しばらくサーキットには行かないので、0W-20にしてみました。車が軽くなった感がありますねｗ
バッテリーが元気なのになぜか悪かった始動性も改善。
4
法定12か月点検（6年）＆キャリパーOH、ゲートダンパー交換
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急に青いのが入ってくるからびっくりするやないか（爆）
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法定12か月点検（6年）＆キャリパーOH、ゲートダンパー交換
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交換後のダンパー。
左右各3,864円。さすがにスムーズに動くので気持ちいいです。

最初から想定してはいましたが、本社に掛け合っても無償交換には至らず。ということで工賃（2,800円×2）はサービスしてもらいました。まぁ、こんなとこやね。ありがとさん。
6
法定12か月点検（6年）＆キャリパーOH、ゲートダンパー交換
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今この画像を見て気付いた。。。！
Rって書いてあります。上の写真と同じ箇所なので、左側のダンパーなのだが。。。？

逆に、右側を見るとLって書いてある（笑）
でも、取付部のステーの形状を見ると、これと逆には取り付けられないので、たぶん合ってるものと思われます。

気にしないことにします（笑）
7
法定12か月点検（6年）＆キャリパーOH、ゲートダンパー交換
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フロントのキャリパーOH。
工賃は13,104円、シール＆ブーツが1,869円。

ブレーキフルードはエンドレスのS-Fourを持ち込みです。
8
法定12か月点検（6年）＆キャリパーOH、ゲートダンパー交換
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リアのキャリパーOH。
工賃は16,128円、シール＆ブーツが1,627円。

リアの方が工賃高いのね。
ちなみに、法定点検と同時なので、工賃は30％オフです。
これで当分安心です。

走行距離42,016km
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この記事へのコメント

sat
2009年11月8日 17:22
キャリパーってそんなに痛むもんなの？
コメントへの返答
2009年11月8日 17:33
街乗りでは問題ないと思いますが、サーキット走行を繰り返すとシール類が焼けたりピストンの動きが渋くなったりしましてね。。。

もっと過酷に使うとキャリパーが開いてきたりしますが、そこまでは至っていないようです（^^;）
Chobi@【お暇組】
2009年11月8日 18:00
↑ワテのフロントもシールが破れた（１年ほど前）
パッドが燃えるほどブレーキ踏まなけりゃ気にする必要ないけどね。

しかしﾅｾﾞリアの方が・・・・
サイドブレーキがあるからかな？

リアゲートのダンパー、運転席から見ての右左なので、それでＯＫ。


















という話は聞いたことないｗ
コメントへの返答
2009年11月8日 19:45
先に渋くなったのはリアの方ですね。日によっては冷間時に引きずり気味な時がまれにあったので、まとめてやっちゃいました。確かにサイドブレーキの引き心地が良くなりましたがｗ

←誰かしらそういうコメントがあるだろうとは予想してましたが（笑）

実用上問題はないので、昔と今の仕様の違いなんでしょうかね。
＠さとポン
2009年11月9日 0:45
多分、ハッチ側の方が回転すると思うので
取り付けミスかと…
コメントへの返答
2009年11月9日 7:20
Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!

まぁこの際どっちでもいいです（笑）
暇なときにでも直しますｗ

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