ジーゼルのブログ一覧

雨予報は知ってますが手入れしたかった❗汚れてますので更に汚れてしまうと厄介です。汚れは早めに落としておくのが良いですね。

昨年はアウトランダーPHEV2dayドライブで此処に来たんですが早いもので一年です。今年は決めた❗フォレスターで。蔵元にしか置いていない物がありますので贈りたい時は必ず足を運んでいます。1ヶ月点検も無事に終了しましたが早くもちょっと遠出です。開通したばかりのバイパスを経由して帰ります‼️

まだ700キロにも達していないのですが１ヶ月点検がやってきました。気になっているのはFM3局あって2局のみ受信と🤔感度、低い。顔認証が設定できなかった初期のローディング画面フリーズ。今のところ、ビックリトラブルは出ていないのは一安心。

2018年もあと僅かとなりました。クルマを愛するお仲間の益々のご活躍を祈念いたしますと共に今年一年間、色々とアドバイスありがとうございました。５月に130型のMTに出逢ってしまい、突如100型からの乗り替えを断行しました。MTとの出逢い、ドライブ感は衝撃的でした。100型にあったボディー補強パーツを全て移設するチューニングから始まった2018年。足は😞🌀悩みに考え軽量ホイール15インチを100より移設。インチダウンですが60ワイドサイズをセレクトして外径を調節。選んだタイヤにも救われ良い感触を得ました。そして夏はサスペンションに思いを馳せて選べる手段の少ないのと手順に迷走。強化ダウンスプリングとリアスタビライザの交換。でも商品の入荷が遅延してドキドキしました。そして今月はブレーキチューニング。さあ2019は何をIQに施そうか？

ブレーキローター、パット交換日程は15日に決まったので来る日が楽しみ。ブレーキチューニングにもう一点、手を入れたかったのがブレーキチューブ。スチール、ステンレス等々にゴムチューブから交換したかった。100型の対応は明確に有るんですが130型の対応は明確な処が判明しなくて結局、見送ってしまいました。みなさん、どう対処されていますか？💫