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未だ発売されていないのにバックオーダを🤔かかえているエンジン。フォレスターのアドバンスグレードに唯一搭載されたe-Boxer。😀ディーラーで見てきた印象は先ずはブラウンレザーの質感に良いもの感がタップリ、色合いもしっとりしてて滑り落ちるわけないでしょうけど感度上がります。FB25に試乗してプレミアムグレードに決めるつもりでディーラーに行ったとして、試乗できないにも関わらず見た途端にe-Boxerのアドバンスグレードにしてしまう事もあり得そうな⁉️みんカラのフォレスターグループを訪ねた処、何故か？💫e-Boxerフォレスターは別枠グループ。😀なんと既に数ヶ月前に契約をされて納車を待たれてる方もいらっしゃる❗😀昨日、ディーラーにアドバンスが入っていましたのでデリバリーが開始されたかも知れないですね。😀楽しみです‼️

取り急ぎヤ○ダ電機に🤔走る。Amazonの価格よりも安かったので即決。😀案外、行って見るもんです。

IQチューニングもスプリング、スタビライザー、ピッチングストッパーと納期未定で見通しが立たない状況、此は以前～ネットワーク環境の不調からの流れそのまんま😖⤵️登録しているメルマガも一旦、解除。そして今朝はプリンターが故障。打開策は？💫まずはプリンター買い換えに🤔走ります‼️

試乗しましたのはFB25型スバル宝刀である水平対抗エンジン。ガソリンモデルです。まずフォレスターに腰をおろして感じるのは視界の良さ。😀全方位の視界が大変良くシートのホールド性を含めて安心感があります。発進してからの転がり感が軽くエンジンの吹け上がりも大変スムーズに心地よさとして伝わってくるのには驚きました。😀また乗り心地はマイルドなだけでなく連続したカーブではしなやかさを感じます。やたら傾き感を感じさせずすいすい曲がるので座の高いSUVのイメージがしません。エンジンのトルクはさほどではないですしパワーも前ターボからすると随分と見劣りしますが実際に走らせて見ると数値ほどの物足りなさを感じません。心地よさが補っているのかもしれませんが。😀CX-5のクリーンディーゼルとフォレスターのボクサーエンジンを同列に比べてしまう事は乱暴であるかもしれませんが、どちらかに決めなければならないとしたら😀最終提示価格に任せる意外にありません。

いよいよ、風雨が強まって😖ます。数時間は続くと思われますので不用意な外出はせずに身を守って下さい。災害が無いことを願うばかり。今回は大きいなあ