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リフレッシュと予防整備的な意味も込めて新品純正プラグへの交換＆DCTアダプションをお願いするためディーラー入庫したところディーラーから

「ライト青く光っちゃってるんですけど」

＝純正状態じゃないので作業出来るかどうかわからない（工場判断）となるとの連絡が…ってことはこの青目は純正状態ではなくコーディングされたものってことなんですねー。

その修正も込みで対応してみしょうか？とは言ってくれたんですが、修正費用も不明だし「購入した販売店へ確認もしたいので青目修正対応は保留してください」とお願いして今回作業可否は明日作業する工場の判断待ちとなりました。

ま、ディーラーさんの対応としては至極真っ当ですしゴネるところでも無いので、今後のメンテはメルセデスに強い修理工場orチューナーさんでお世話になることも考えねばと思っております。

ってことで修理動画をYoutubeで公開されている信頼できそうなショップさんへの相談など対応策を模索しておりますが、もし東京西部、神奈川東部エリアでメルセデスの整備に強いショップの情報などありましたらお知らせいただけるとコレ幸いに存じます＞A45乗りの皆様

ま、こういう表示をそのまま鵜呑みにしているわけではありませんが、今後手を入れた時の相対的な変化を見る上でのリファレンスにするには良いかもですね〜。

3000キロほど走ったのでとりあえずのオイル交換。ついでに洗浄メンテで繰り返し使えるK&Nフィルターへ交換。あとはディーラーからのプラグ交換＆DCTアダプション関連の連絡待ち。

なんだかとっととDCTオイルの交換もしておいた方が良い気がしてきた。

多少はヤレてるのかと思いきや公式の4.2秒切ってて驚く…

ForzaHorizon5やAssettoCorsaのModで使えるW176A45が前期モデルなので後期収録してるレースゲー無いかなー？と調査してたところProjectCars3が後期でした。

VRでみるとかなり頑張ってコクピット再現してくれているのは嬉しい限り。
ハンドル位置は逆だけどいつもの景色なので普通に乗って走ってる気分になれる。

ま、ダイナミックセレクトのダイヤル見ると「S＋」選んでるのにインパネ上は「S」だったり（画像はステアリングに隠れて見えづらいけど「S」です）、マニュアルモードなのにインパネ上部の表示は「D」レンジ選択してることになってたりするのはご愛敬ってことで。

…あ、Need For Speed HeatのA45も後期なのね。