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ということで、ELM327が届いたのでレーダー探知機（水温計として使用）接続で分岐してあるOBDコネクタのもう一方からデータが取れるか試してみました。

純正位置に設置した分岐コネクタにELM327を接続、ELM327本体電源ONのあとスマホとBluetoothペアリングしAndroid版モニタアプリ「Torque Pro」のリアルタイムインフォメーションを表示させたうえでエンジン始動、すると…

動きました。

レーダー探知機電源ON状態ではもう一方のコネクタでは通信できずにエラーが返ってくるんだろな〜なんて勝手に想像してたのですが、実際に試してみるとレーダー探知機／スマホともリアルタイムでほぼ同じ値が表示されており特に問題なく動作している模様。
また「Torque Pro」でエラーログ取得も試してみましたが、十数秒間の通信の後エラー記録無しとの表示。アプリの挙動を見る限り通信エラー等は発生することなくデータを取得できているように思います。

さらにWindowsタブレット（dynabook Tab VT484）にインストールした「OBD Analyzer」で通信状況をもう少し細かく見てみよう…と思ってトライしたのですが、アプリの通信COMポート設定に手こずってしまい十分動作確認できないまま時間切れ。
エンジン回転数は来てると思われるものの、アイドリング中にもかかわらずたまに9000rpmとかありえない数値が返ってきていました。その他の数値についてもなんだか怪しいし…
アプリの通信設定の問題なのか表示設定の問題なのかその他の問題なのか結局解らなかったため、それについてはまた時間をとって確認してみたいと思います。

エラーログについては実際にエラーが残った状態での検証では無かったので少々信頼性に欠ける状態ではありますが、もうちょっと調べてみた上で致命的な問題が無さそうなら、点検時このままディーラーに出してみてもいいかなーなんて思っています。

それで何か言われたら点検時は元に戻すってことで。

先週末の段階で走行距離3000kmを超えていたので、本日ディーラーにて初回点検を兼ねてエンジンオイル＆EDCオイルの交換を行ってきました。
これまでも調子は良かったので点検＆オイル交換後の大きな変化は感じられませんでしたが、気持ちエンジンが静かになったような…（気のせいかも）
ついでに念願のフットレストも装着してもらったので快適度（？）もアップ。
※ちなみに当初交換を目論んでたホーンは純正が思いのほか高価＆工賃高め（バンパー外すから？）だったので保留

今までもチョコチョコと回転を上げてみたりもしてましたが、これからは心置きなくアクセル踏めそうです。

そして初回点検完了に伴いAmazonでゲットしておいた水温モニタできるというおニューのレーダー探知機、
「COMTEC ZERO302V」
を装着！

ビーカブ時代に持病とも言える電動ファンのヒューズ接触不良による水温上昇を何度も経験していたので（でも慣れっこだった）、水温はモニタできるようにしておきたかったのです…

あらかじめ購入しておいたOBDコネクタ16番ピンをアクセサリ電源化できる分岐ケーブルにレーダー探知機を接続し、エンジン始動と共に起動／エンジン停止で電源OFFとなること、起動時はしっかりと水温がモニタできることを確認。分岐のもう一方は純正位置に…の予定でしたがコネクタ固定に少々加工が必要そうなので今回は仮固定、っと。

とりあえず今は水温さえモニタできればソレでヨシかなぁ…ということで一旦作業終了。
※画像はテスト時の様子。水温と一緒にブースト圧を表示させて走ってみたけどルーテシアRSでは非対応らしく正しい値ではなさげです…

あとは後日届くELM327を純正位置側コネクタにつないで診断機接続を想定した動作検証（レー探の電源をOFFにすれば純正コネクタ側が通信可能となるのか？それとも分岐ケーブル抜かなきゃならないか？など）をやってみようかな〜と思っています。

レー探電源OFFしとけば診断機もOK、って状態だと有り難いんだけど…

あわよくば週末に走行距離3000kmをオーバーし、その翌週にはフットレスト追加＆ホーン交換を兼ねた初回点検を…と思ったものの細切れに入ってしまった用事のせいで出かけられずorz

そんなときは「黒身のむす」号のお相手です。

ケージを開けるとリビング内を勝手ドライブする「むす」号は、ノワールプロフォンＭのネザーランドドワーフで４年落ちながら絶好調。ネザーランドドワーフにあるまじき大柄ボディにより、ゆったりとした走りを実現。チャームポイントはトロさんばりのポテッとしたリアビュー＆小ぶりのディフューザー（尻尾とも言う）。

トロさん号に負けず劣らず今日も元気です。

今でこそ回転を上げて比較的普通に走れるようになりましたが、走行距離1000kmに届くまでの慣らし中のストレスはゲームで発散しておりました…

上：DRIVERCLUB ＋ CLIO4 RS シャシーカップ？（PS4）
中：ProjectCars ＋ CLIO4 カップカー（Windows10）
下：GT Racing 2 ＋ CLIO４ インテンス？（Android）

このうちDRIVERCLUBはかなり前に購入したものの操作感に馴染めず数回プレイしただけですっかり休眠状態となっていたのですが、トロさん契約後から中山道コース＋CLIO４タイムアタックを始めたところ、気付いたら04:12:330でグローバルランキング36位になってました…って、評価が微妙なレースゲームなのできっと分母が小さいんでしょうね〜（笑）

その後なかなかタイムを詰められる場所を見つけられず伸び悩んでいる状態ながら、また暇を見つけてはタイムを削っていこうと思ってます。

いや〜、ゲーム楽し〜。
（↑微妙にゲーマー）

先日自宅の「過去の最新機器コーナー」にPocketWiF（正確に言うと違うんだけど）が転がっていることに気付き、格安SIMを入れてトロさん号をHOTSPOT化してみようかな〜などと思い立ち楽天モバイルベーシックプランを契約してみました。

昔Zaurus＋PHSでモバイルしていた身には用途を限れば200kbpsでも十分ですし、車内にGoogleMap入れたAndroidタブレットorスマホ（これも「過去の最新機器コーナー」に沢山ある…）でも転がしておけば、レーダー探知機に毛の生えたようなPNDの検索機能補助や行き先確認なんかにも便利なのでは無いかなぁ〜なんて、車内IT時代到来を夢見てしまったわけです。

で、届いたSIMをPocketWiFiに入れてAPN等諸々設定し接続確認してみると…繋がりません。

久々に使ったので設定間違えてる？
あれこれ設定を変えても再起動してみてもWiFi基地化はできるもののやっぱり外に出られない…

？？？

頼りない自分の記憶に見切りをつけ、先人達の知恵をお借りすべくググってみたところ…

※10月6日（※注：昨年です）以降にお申し込みの楽天モバイルのSIMカードでは、
　3G通信専用の端末でデータ通信を行うことはできません。あらかじめご了承ください。

！！！

そうか、時代はLTEなのですねorz
そりゃ3G＋2GのPocketWiFiでは繋がらない訳だ。

かくしてPocketWiFiは「過去の最新機器コーナー」に帰って行きました。

仕方ないのでスマホVR体験用に購入してあった本体小さめ画面大きめ＆解像度高めな中古XperiaZに楽天SIMを入れ、必要な時に車内に持ち込むという全く未来を感じない運用となりそうです…ははは。

AudiConnectに対抗してRenaultConnectが実現できると思ったのになぁ。

ま、いいや。