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8/20、今度は9気筒21,367馬力のマシンにトロさんごと搭乗…って帰京なんですけどね。

マナー良く高速クルージングするM3に先導してもらったおかげで、予定より遥かに早く徳島のフェリー乗り場に到着。天気も良く快適かつのんびりと１８時間の船旅をたのしみました。





しかしやはり家族と一緒の方が楽しいなぁ…


そして日常に戻る…と。

帰省最終日の８／１９はトロさんはお休み。


トロさんに代わりに直列６気筒エンジン（非シルキーシックス）を搭載したマシンへ搭乗。

定年を迎えた叔父が趣味の釣りを楽しむために手にいれた船に乗せてもらい、ガッツリと釣りを楽しもうと海へ繰り出しました。（といっても釣りは興味があるもののど素人なので完全に接待モードで対応していただいたという…ホントにありがたや）

しかしながら風もなく凪いだ海で船を停めての釣りでは全くアタリが無く、ジリジリと暑い日差しから逃れるべくトローリングに変更。

２～３度シイラがかかるも取り逃がしてしまい、その前にかかった小さめのカンパチ２匹で今日は終了かな～なんて思ってたところに次々とアタリが。


小振りながらもハガツオを４連続でゲット！
やったー！

その後再度小振りのカンパチが２匹ほどかかり、これで「親戚に配れるくらいの充分な獲物は揃った」ということで終了。


当初は午前中いっぱいくらいで引き上げる予定だったところ、後半の盛り上がりで結局１４時過ぎまで海上に居たため日焼けで腕と足が真っ赤になり、その夜は風呂代わりに水シャワーをあびる羽目になりましたとさ。

そしてドット柄な穴あきマリンシューズのお陰でキモい日焼け跡が残ってしまうという…

ヒリヒリ。

帰省時のお約束、足摺サニーロード（国道321号）を通って竜串海底館前駐車場までドライブ。
「サニーロード」の名前の通り、太陽が燦々と降り注ぐ（この季節は「ギラギラと照りつける」とも言う）中、すばらしい景観が楽しめる手頃なドライブコースだったりします。

オープンにしたロドスタ号やビーカブ号で海沿いをのんびり走るもヨシ、海沿いまでのクネクネとした道をトロさん号でハイペース気味に走るもヨシ、という何でも来いなお気に入りのコースなので、今回も良いカンジで楽しませて頂きました。

できることならそのまま足摺岬をまわって四万十市に出た後、「水曜どうでしょう」ファンにおなじみの「いろりや」さんのうどんを堪能したかったのですが、今回は時間の都合で断念。

次回帰省時の楽しみとしてキープしときます。

「実家で眠っていたターンテーブル＆昔買ったレコードの回収」

最近なぜだか妙に昔のアナログな音が聴きたくなっていたもので…

って全然クルマと関係ないんですが（笑）

自分で洗車するのは購入後２度目という…（恥）

マンション住まいだと洗車する場所を確保できず、普段は出費を惜しみながらも手洗い洗車専門の近所のGSを利用してしまうわけでして、帰省時は数少ない洗車チャンスだったりします。

といっても定期的に簡易コーティングしているおかげか、頑固な汚れがこびりついているようなことも無く軽く水で流す程度でそれなりに綺麗になって満足しつつも、全く記憶に無いホイールの小傷を見つけてプチブルーになってみたり。

まぁ普段自分で洗車してないので小傷の発見は遅れて当然ですよね…

そして洗車後は近所の広域農道（！）を経由して買い物に。

実家周辺はかなりの田舎なので、メインの国道以外に地元民が裏道的に活用可能な素敵な広域農道があり、周辺に民家が無く（というかほぼ森の中＝GreenHell？）交通量が少ない上に程よくクネクネ＆アップダウン、さらにコーナーの舗装が微妙にウネッていたりしてトロさんのポテンシャル確認には最適なステージだったりします。

脚を固めてあったヘビちゃん号だと跳ね、ビーカブ号だと恐ろしくロールしてウネリで姿勢が乱れるところ、締まっていながらもしっかり動く脚の（ファミリーを乗せていない）トロさん号であれば不安なくハイペースで走行可能だということは確認できました。

…関東の家の近所にもこういう道があるといいのになぁ～。