クイックシフト　取付

某オクで安かったのでポチっと^^;

完成の図

まずは、ノブとコンソールを外しホールカバーを外します。ボルト４本

ホールカバーの下にさらにコントロールレバーブーツがありこれも外します。その下のガイドプレートをボルト３本緩めて外します。
これだけではコントロールレバーASSYは外れず、車内の作業からあらかじめ馬を掛けておいた車体の下へ･･･

車体の下にもぐり、シフトの下のブーツを外すと写真の様に黒いのがドライブシャフトですが、その上の赤いボルトでコントロールロッドとコントロールレバーASSYが連結されていますので、ボルトを外せばレバーASSYが完全に外れます。

写真下がフロント側です。

左が某オクゲットのクイックシフト

右が取外した純正コントロールレバーASSY

クイックシフト下部のロッド連結部分は車検時に日産ディーラーであらかじめグリスを塗ってもらいました^^

純正品を取外した状態。

スプリングはそのまま使用します。

地面が見えてます^^;

向きを間違わないようにクイックシフトを挿入！

ガイドプレートを仮締めし、再び車体の下にもぐりレバーとコントロールロッドを先ほど外した赤いボルトで連結してブーツをかぶせます。
車内にもどり、レバーの動きをチェックしつつガイドプレートの本締めを行ってブーツ類を元に戻せば完了^^v

作業は、ジャッキアップ＆馬掛け＆シフト交換で１時間以内でしょうか^^

一番苦労？コツが必要なのはドラシャ上のブーツの戻しでしょうか･･･狭いスペース＆自分の指が太いんで気が狂いそうでした。