KSR110　フロント周り調整

KSR110にトリックスター製のカウル、アッパーカウルステーを装着していますが、フロントイニシャルアジャスター、スピードメーターが干渉してしまいます。

そこで、大型ナットを２つカラー代わりにして底上げをして取り付けています。
しかし、ただ底上げをすればよいという訳ではなく、あまり上げすぎるとステアに干渉してしまいます。

イニシャルアジャスターには干渉しなくなりましたが、スピードメーターは干渉してしまいます。

その為に、スピードメーターもカラーを使用して、約５㎝ほどスピードメーターも下げています。

これでOKだと思ったのですが、なんと鍵がステーに干渉してわずかですが、ハンドルを全開まで切る事が出来ません！

なのでスイッチにカラーをかませてくぼませました。

そして今回、アッパーカウルステーの取り付けネジをポジポリーニのアルミ六角フランジに交換しました。

サイズはM6です。

アルミボルトの採用は、軽量化が目的ではなく、六角部分のサイズダウンする事による、工具のアクセスを容易にする為です。

左がホームセンターで購入した物で、右がポジポリーニの物です。
一目でサイズの違いが分かります。

ホームセンターの物は、ソケットサイズ１０ミリです。

スパナでは周囲に干渉して回す事が出来ず、ラチェットハンドルを使用しないと回せません。

ポジポリーニは、ソケットサイズ８ミリです。

スパナも１０ミサイズより小型なので、スパナで回す事が出来ました。
小さい事ですが、この差は大きいです。

今回はこれでフロント周りの調整は終了ですが、実はまだ問題があります。

セパハンに３９径を使用しているのですが、実はもっとハンドルが下がらなければならず、ハンドルがアッパーカウルに干渉する為、アッパーカウルの一部を切り取っています。

今のところ問題はありませんが、見た目、ブレーキバーの調整の幅を広げる、今後ブレーキマスターを選択を広げる為に、交換する予定です。