8年8万キロ走ってわかった！ 2CVで夏を乗り切るための極意

クーラー無しのクルマにとって絶好の季節になってきましたが、ぼやっとしてるとすぐ夏に突入です💦







よく人からも聞かれますし、直接メッセージが来ることもある「エアコン無しで夏は大丈夫なの？」についてお答えしようと思います。





今までもポストしたことがありますが、切実にクーラーが欲しいのは、7月から9月中旬ぐらいまでの２ヶ月半。それも昼間だけです。真夏でも午前中や日が暮れた後はまぁダイジョブです。





でも昼間にクルマが必要な時ってありますよね。





最も効果的な対策は、止まらないこと。
走っていれば風が入るので、思うより快適です。





止まらない方法は、短い距離でも高速道路を使う、多少遠回りでも高速道路を使う。とにかく、基本高速道路。

これが8年8万キロで会得した、2CVで夏を乗り切るための極意でございます😁





高速道路高架下の一般道の方が、日陰になって涼しいのでは？と考えたこともありましたが、風の効果には敵いません。





じゃ、高速道路が渋滞してる時は・•・





乗る前に Google Maps で渋滞を確認して、諦めることが肝要かと。カーシェアなりレンタカーなりタクシーなり、潔く？別の手段に切り替えます。





以下は、暑さ対策奮闘の歴史です。ご笑覧ください。





まず、日本で最もトラディショナルな対策は簾トップ。



私も買ってすぐの夏に試してみましたがすぐやめました、笑。




なんとなく涼しげな雰囲気があったり、風が通るのはいいのですが、簾の隙間からこぼれる日差しが痛いんです。屋根閉めといた方がまだマシ。





次にトランクの半開け。

これは結構効きます。2CVのリアサイドウインドウはフィックスなので、風が抜けないんですよ。社外品で開く様にするパーツもある様ですので、それならもっといいかも。





それに類するもので、幌のフロント側をちょっと開ける方法。

これ、むっちゃ気持ちいいです。一番効果的かも！しか～し幌にストレスかけ続けると、どっかでぶっ飛びそうなので自粛してます。後ろのクルマに大迷惑かけちゃうのがコワイ。





そして、これも定番扇風機。



無いよりマシですが、走行中の風に比べたら大したことないです。ウェラブルなのも人数分買いました。「パイルダーオン！」的なやつ（共感いただける方は同世代ですね。初代が好きです、w）。でも使ったのは買って数回。。。





で、昨年導入したネッククーラー



これも悪くは無いですが、無いよりはあった方がいいってぐらいかなぁ。





そんな感じです。
「2CVを買おうかな？」と思ってる人の背中を押すことが出来てますでしょうか、笑。