ラパン　マイナーチェンジ

先ずは、派生車種であるショコラについて。

気になったというか、イイな♪と思ったのが…
プロジェクターHIDだったりします。
ロービームだけでなく、バイキセノンですし。

あと、ラパンの標準車のディスチャージヘッドランプは、
左右の照射角が狭いと感じています…。
特に、夜の右左折時とかは結構怖いです。。。

その点、プロジェクター式の配光特性は期待が持てます。
過去に、スティングレーのプロジェクターHIDなんかは体験してますが、
あれは、かなり見やすかった！
リフレクター式よりも、照射ムラも少ないですしネ。

と言うか。。。
ディスチャージランプは『安全装備』ですから。
トップグレード以外は、オプションでも選択出来ない設定は、
メーカーの安全対策の姿勢として、問題だと思いますが…。


他は正直…
シートが可愛いとかくらいしか、
個人的には、コレ♪という点は無かったです（笑）



一方、標準車。

ターボは、グレードがTLに一本化されましたネ。

XLは、主要装備を見ると…
メッキグリル・フルオートエアコン・本革巻ステアリング・シートヒーター等々、
どうやら、以前の特別仕様車『Xセレクション』の標準グレード化の様ですネ。

Gは今回も…唯一、４ATの設定が有りますネ。
燃費や効率面では、お利口さんなCVTですけども。
如何せん、燃費に振りすぎたセッティングなんで…
ドライバビリティの点では、「FUN」とは言えないですもんネ。。。
走りの面では、Gの４AT車が気になります♪


他、細かいところを突くならば…。
ヒルホールドコントロールって、
『G』の４AT車以外は、全車装備される様になったみたいですネェ。
…以前は、２WD車だけだったと思うんですが。

登り坂での発進時に後ろに下がる現象は、結構顕著ですから。
こういった装備の充実化は、歓迎ではありますけれども。
コレを標準装備にするくらいならば…
クドイ様ですが、「HIDも標準化して頂戴！」と言いたいです（笑）



これ以外にも、細々と思った事は有りますが、
まぁ、何かと面倒臭いので…その辺は置いといて。。。

最後に、ひとつ言いたい事が！


過去に、特別仕様車で専用色として設定していたボディカラーを…
標準色として持ってくるのは、如何なものか！？

以前所有していたバイクでも、
コレ…やられたんですヨ。。。

ホント、憤慨モノでした（－－；

限定カラーに惹かれて購入したヒトも居るんですから。
『限定色』は、ずっと『限定色』のままにしといてくれないと！


まかり間違って、青ウサが標準設定された日にゃあ…
あたしゃ、キレますヨ！！