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スズキは、只今開催中の第43回TMSに、2013年12月24日デビューの｢ハスラー(HUSTLER)を市販予定参考出品車として出展している。


スズキの｢ハスラー｣といえば、以前はスズキのオフロード2輪車で使用されていた名前。


今度は、その名前が4輪車で復活。





デザインが、パッと見というか、モロというか、つい先日、2014年モデル(2500台)を持って、米国仕様の生産終了が発表されたトヨタの｢FJｸﾙｰｻﾞｰ｣に似ている(パクリ)。


反則技(パクリ)なデザインだけど、何故かスズキだと許せるデザインかも。


既に、このデザインで市販間近もあってか、ハスラーは自動車誌以外の各方面の媒体からも注目を浴びているので、発売されれば大ヒット確定？でしょう。

この度、日産ギャラリーにて、第43回東京ＭＳに出展したコンセプトカーや、参考出品車を展示します。



｢第43回東京ＭＳ出展車両特別展示｣


〈日産ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ本社ｷﾞｬﾗﾘｰ〉

展示期間：

2013年12月3日(火)～12月10日(火)

尚、12月4日(水)は、都合によりギャラリーの一部を閉鎖します。


展示車:

｢IDx ﾌﾘｰﾌﾛｰ｣

｢IDx NISMO｣

｢日産ﾃﾞｲｽﾞ ﾙｰｸｽ｣

｢新型ティアナ｣


営業時間 10:00～20:00



〈日産銀座ギャラリー〉

展示期間:

2013年12月2日(月)～12月10日(火)


展示車

｢ﾆｯｻﾝ ﾌﾞﾚｰﾄﾞｸﾞﾗｲﾀﾞｰ｣


営業時間 10:00～20:00

トヨタ紡織は独BMWが欧州を皮切りに今月発売した初の電気自動車(EV)｢i3｣向けにシートを納入する。


ポーランドの子会社で生産し、ドイツのBMW工場に納入する。


同社が欧州の自動車メーカーからシートを受注するのは初。


納入するシートは、骨格材に通常の鉄ではなく樹脂を使用。


軽量化すると同時に全体を30㎜～40㎜程度薄くしている。


材料選定はBMWが行い、実際の設計や評価など開発作業はトヨタ紡織が請け負った。


トヨタ紡織は2011年にオーストリアの自動車部品メーカーのポリテックから自動車内装事業を買収(現紡織ｵｰﾄﾓｰﾃｨﾌﾞﾖｰﾛｯﾊﾟ)し、欧州メーカーとの取引強化に動きだした。


ただ、従来のポリテックはドアトリムなどの開発生産が主で、シートは手がけていなかった。


また、欧州以外では、BMWの中国生産車にシート背面の樹脂ボードを納入するなど欧州勢との取引拡大を進めている。


以上、日刊工業新聞ﾖﾘ。

2013年11月13日の｢RCJｶｰ・ｵﾌﾞ・ｻﾞ・ｲﾔｰ｣受賞の発表に続き、23日には｢日本ｶｰ・ｵﾌﾞ・ｻﾞ・ｲﾔｰ｣受賞が発表されましたので、これで日本における二大カー・オブ・ザ・イヤーの受賞車が出揃い今年の車が決まりました。


選考対象車は共に2012年11月1日～2013年10月31日までと一緒だが、｢RCJｶｰ・ｵﾌﾞ・ｻﾞ・ｲﾔｰ｣は選考期間中に発売された量産乗用車に対し、｢日本ｶｰ・ｵﾌﾞ・ｻﾞ・ｲﾔｰ｣は選考期間中に国内で発表または発売された乗用車の中からと、若干選考基準が異なる。




｢2014年次RCJｶｰ・ｵﾌﾞ・ｻﾞ・ｲﾔｰ｣

｢MAZDA ｱﾃﾝｻﾞ｣(XD L Package)


｢2014年次RCJｶｰ・ｵﾌﾞ・ｻﾞ・ｲﾔｰｲﾝﾎﾟｰﾄ｣

｢VOLVO V40｣



｢2013ｰ2014 日本ｶｰ・ｵﾌﾞ・ｻﾞ・ｲﾔｰ｣

｢VW GOLF｣



どちらも、ノミネートにHV車が入っていたが、どちらも受賞ならずでした。

｢日本ｶｰ・ｵﾌﾞ・ｻﾞ・ｲﾔｰ｣に、ドイツの大衆車ゴルフが選ばれるとは意外でした。

ブレブレの日本の大衆車カローラも見習わないと…(爆)。


もし、優秀な車だけでなく、最悪な車を選ぶ賞があるとしたら。


自分なら今年は最悪な車にトヨタの｢SAI｣を挙げます。


理由

デザインがアコードのパクリで、MCにもかかわらず、あたかも新型を発表したかような、世間に誤解を招くような発言をしたため。

近頃、人から言われるというか、聞かれるというか、耳にするというか、うんざりする言葉がある。


それは、

｢レガシィ無くなるの？｣。


まあ、悪気はなく世間話のつもりだろうと思いますが、こちらはうんざりです。


まだ、スバルから正式なコメントが発表されていないから、まだ、噂の段階でしか過ぎない。


第一、レガシィ全体が無くなるのではなく、無くなる噂があるのはレガシィＴＷだけ。


ちゃんと、情報を調べてから人に話して欲しいですね～。


スバルが正式なコメントを出さない限り現段階ではあくまでも噂にしか過ぎない。


多分、正式なコメント発表の予想時期は、6代目レガシィの発表の時か、1月4日から始まるレヴォーグの先行予約で、6代目レガシィにはワゴンの設定がないですからと言って、お客をレヴォーグの先行予約にを飛び付かせるかのどちらかと予想。



そういえば、｢レガシィコンセプト｣が発表されけど、6代目レガシィに搭載されるエンジンは、現行の北米仕様と同じ3.6Lが搭載されるんですかね～。

で、日本仕様も3.6L投入？。

まさか、あのボディにNA2.5Lはないでしょうね？。


最後に、早速、明日発売の｢月刊自家用車｣でレヴォーグが表紙を飾っています。