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本日より、東京モーターショーの一般公開が始まります。


今開催に出展しているBMWは、i８や４シリーズカブリオレ等が日本初公開されていますが、その中にBMW史上最悪の車も日本初公開されています。


その名は

｢ｺﾝｾﾌﾟﾄ ｱｸﾃｨﾌﾞ ﾂｱﾗｰ ｱｳﾄﾄﾞｱ｣。


9月のフランクフルトモーターショーで世界初公開されたＢＭＷ初のＦＦ車にです。


ＦＲ車(4WD有)で通したきたBMWも遂にライバルのﾒﾙｾﾃﾞｽ・ﾍﾞﾝﾂと一緒になっていました(泣)｡


まだ｢ｺﾝｾﾌﾟﾄ ｱｸﾃｨﾌﾞ ﾂｱﾗｰ ｱｳﾄﾄﾞｱ｣はコンセプトカーの段階ですが、近い将来小型MPVに参入してきます。


昔はBMWとM・Bは、ある物をどちらか片方が相手より先に採用すると、片方は採用しないとかあったりしたんですけどね～。


例えば、M・Bがドアミラーにウインカーを付けるとBMWは付けないとか。


M・BがFF車のAｸﾗｽを発表した時は、これでBMWは絶体FF車を作らないと確信できたんですけどね。


大体、BMWｸﾞﾙｰﾌﾟの中にFF車を作るMINIがあるのに、それをわざわざ自らFF車作って、自らBMWﾌﾞﾗﾝﾄﾞを汚すとは、外野からみえば自爆テロにしか見えへんです。


因みに、｢ｺﾝｾﾌﾟﾄ ｱｸﾃｨﾌﾞ ﾂｱﾗｰ ｱｳﾄﾄﾞｱ｣はPHEV車で、4WDの設定もあるので、市販するなら4WDだけでお願いしたいですね。


けして、｢BMW初のFFの市販車デビュー｣という文字をBMWの歴史に刻んで欲しくないのですね。

今日と明日の2日間、富士スピードウェイにて、｢JAF ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ SUPER GT & SUPER FORMULA 富士スプリントカップ 2013｣が開催されます。


今レースにて、来季の規定変更に伴い、GT500現行車両とSF13はラストランとなります。



今回、ラストランにて注目する車両はホンダのHSV-010。


2010年にアキュラブランドで発売される予定で開発されていましたが、世界的な景気の悪化で2008年に開発が中止され、２代目NSXを名乗れなかった悲運な車です。


その後、試作車のみで量産されずお蔵入りだった車を、JAFが｢JAF-GT500基本車両資格登録｣の承認をして、2009年からSGTレース専用車両として生まれ変わった車はHSV-010と名付けられました。


因みに、｢HSV-010｣とは、

｢Honda Sports Velocity｣

の頭文字から取ったもの。


市販化されずNSXの後継車にはなれなかったけれど、レース界においては、名前は違えども、HSV-010は間違いなくNSX-GTの後継車だったはずです。

今回も前回同様、東京・六本木にあるM・Bのブランド情報発信拠点｢ﾒﾙｾﾃﾞｽ・ﾍﾞﾝﾂ・ｺﾈｸｼｮﾝ｣では、東京モーターショーの会場なる東京ビッグサイトとM・Bｺﾈｸｼｮﾝ間で、無料送迎を実施します(運行間隔60分)。


実施期間は、11/21～12/1まで。


また、実施期間中は｢M・Bｺﾈｸｼｮﾝ｣を東京モーターショー会場のサテライト会場した｢A45 AMG 4MATIC｣やレース車両｢SLS AMG GT3｣等のAMGの最新モデルを多数展示します。



そういえば、今回の東京モーターショーに、フランクフルトモーターショーでお披露目された｢GLA｣が出展されていないんですよね。


LAモーターショーには、｢GLA45AMG｣コンセプトが出展されているのにね。

昨日から始まった広州モーターショーに出展されていたら、日本市場がコケにされたってことになりますね～。


｢GLA｣のライバルとなりうるポルシェのマカンは、東京とLAでお披露目したのにね～。

駆動系に関係なく見れば、東京で出展しているコンセプトカーの｢IDx ﾆｽﾓ｣より、ＬＡに出展されている｢ｾﾝﾄﾗ(ｼﾙﾌｨ) NISMO ｺﾝｾﾌﾟﾄ｣の方がぜんぜんいいでしょう(汗)。


多分、米国日産のデザインと思われるが、日本人受けするデザインですね～。


これなら、日本に投入しても売れるかも知れない。


ただ、日本に投入された場合はセントラ名ではなく、サニー名かシルフィ名になるのかな…。

東京とLAで、ほぼ同日で開催が始まったモーターショー。


モーターショーといえば各社から出展させるコンセプトカー。


いろいろ賛否両論あり盛り上がるコンセプトカーですが、いつも注目している部分はドアミラー。


ほぼ、市販モデルでは採用されていない部分。


特に注目すべきは、スバルから出展されるコンセプトカー。




スバルはコンセプトカー共通デザインなのか、今回も、ほぼ毎回一緒のデザインで登場してくる。


今回、｢レガシィ コンセプト｣に限らず、東京で出展されているコンセプトカーの｢SUBARU CROSS SPORT DESIGN CONCEPT｣や｢VISIV EVOLUTION CONCEPT｣等もほぼ一緒のデザインのドアミラーを装着。


各社のコンセプトカーのドアミラーも、ほぼこれに近いデザインが装着されている。


スバルに限らず、もしや、コンセプトカーのドアミラーのデザインはこれで統一？されている。


今回のモーターショーで、斬新なドアミラーは、三菱自のコンセプトカーのドアミラーくらいかな？。