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日産は2013年11月19日、｢NISSAN GT-R｣をMCし、2014年モデルとして12月2日より発売すると発表した。


今回のMCは2007年発売以来の2回目のMCとなる。


また、2014年モデルは、2013年3月末で退社した日産GT-R開発責任者だった水野和敏氏の手から離れた初めてのR35となる。


水野氏が退社した同時に、ゴーンさん直轄プロジェクトでできたGT-R開発チーム体制も解体し、R35の開発は従来の部門開発体制に引き繋がれた。


そこで、水野氏からR35の2014年モデルの○×の感想を聞きたいので、各社の自動車誌の様方、水野氏にインプレをお願いして下さい(笑)。


読者にとって、元日産GT-R開発責任者のインプレ記事が一番気になるところですから～。


あと、同時に発表した｢GT-R NISMO｣のご意見もお願いします。

スロバキアにある、エンジニアリング会社のRTUがスバルのFA20-DITエンジンをベースに1.6Lに縮小したル・マン プロタイプレース用のエンジン｢eLMP R｣を開発したと発表した。


このエンジンの特長としては、独自の特許技術の低温燃焼技術で、クーラントの冷却に必要なラジエターを必要としないという。


エンジンの最高出力は550bhpで、エンジン重量は130kgとのこと。


尚、その他詳細は来年1月に発表するのことだそうです。

埼玉県深谷市で10日、マツダ車が自動ブレーキ試乗会で衝突した事故で、車は当時、衝突の危険を察知すると自動ブレーキがかかる機能(SCBS)が作動しない時速37㎞で走行していたことが捜査関係者らへの取材でわかった。


県警は、事故は車の構造上の問題でなく、運転ミスによるものとの見方を強めている。


衝突事故は自動車販売店の駐車場で、男性客と従業員がSUV｢CX-5｣のSCBSを体験中に起きた。


2人は重軽傷を負った。


捜査関係者によると、走行状態が記録された車載計器を解析した結果、時速は37㎞に達し、ブレーキを踏んだ形跡もなかった。


市街地での利用を想定したSCBSは時速30㎞を超えると作動しないといい、県警は、運転した男性客がアクセルを踏み込んだため、事故が起きた可能性が高いとみて調べている。


試乗会では車を約7㍍先のマットに向けて走らせ直前で止まる予定だったが、マットを倒し前方の金網に衝突した。



以上、朝日新聞ﾖﾘ。

本日の新聞広告の中に、スバルは2013年10月30日に発表した新型｢LEVORG｣の公開日を全面カラー広告で載せております。


新型｢LEVORG｣は11月20日公開です。

｢高速道路交通安全運動｣

実施期間

2013年11月15日～11月24日


FNNﾆｭｰｽﾖﾘ

高速道路での交通安全運動が、15日から始まるのに合わせて、神奈川県警は、利用者に事故防止を呼びかけるため、出陣式を行った。


全国の交通死亡事故件数は、年々減少傾向だが、高速道路での死亡事故は、2012年まで3年連続で増加している。


これから年末年始にかけて、東名高速を利用する人が増えるため、神奈川県警と静岡県警などが出陣式を行い、交通安全を呼びかけた。