バラスポと呼べるのは初代だけのブログ一覧

実は1ヶ月以上、いや2ヶ月くらいかな？ 正体不明のエンジン不調で時々しか動いてなかったうちのバラスポ 遂に復活！　快調快調！ イグナイタ、イグニッションスイッチ、デストリビューターキャップ、デストリビューターインナーローター、インジェクターシール類、燃料フィルタ、メインリレー、サブリレーx2 等 ...
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連投ご容赦。 宗一郎さんの思い出 私が本田宗一郎さんに会えた最後の世代。でもただ会えただけで一緒に仕事をしたことはなかったです。私は85年入社なので既に宗一郎さんは引退してたし。 私がいた部署が宗一郎さんがいたエンジン研究開発部隊(第一研究ブロック。略して1K “1研”と称してました)。 なの ...
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HONDA Twin Link Motegi Circuit & HONDA Collection hall 坐骨神経痛になってしまい(トホホ)、 6年ぶりの9連休というのにギター弾き籠り。それも飽きてきたので好きなものを眺めながら少し歩くのも良いかと、もてぎサーキットのコレクションホールにGo ...
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なかなか投稿しないのに、今日は2本目！　連休だからね (笑) インジェクタのフィルタ、 燃料フィルタ交換し、 帰路途中路上でエンコするまでの短時間試走でのチェックだったんで、あんまし当てにならないけど、なんか燃料ライン掃除してもらい、フィルタ交換もしてもらったら燃調狂った感じ。 エッ！？ どんだけ ...
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イグナイタ交換とインジェクタのOリング、 ヒートインシュレータ、 シールリングも交換してもらい(相変わらず自分でやらず主治医さまにやってもらうモノグサ野郎の私)、インジェクタのフィルタもクリーニングしてもらい完成！ インジェクタのフィルタはかなり汚れてたそうで、ここが汚れるということは燃料フィルタ ...
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復活しました、というより復活させて頂きました。 先の投稿にも書いたようにモノグサな私は主治医さんに全面お任せ。 結局エンコの原因はイグナイタでした。 まだ新品が出るとの事で躊躇なく新品に交換してもらいました。 交換後2週間、毎日アイドル放置で確認してもらいました。 バラスポを受け取って自宅まで ...
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3週間くらい前、　このバラスポCR-Xに乗り始めて38年目にして初めて路上でエンコ(死語か？)。　その日の朝もいつも通りすんなりエンジン掛かって走り出し、そしてすぐに信号待ち。青信号になり50メートルくらい走ったところでエンジンストールしそのままエンジン停止。　惰性で道幅が少し広くなってるところま ...
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いや〜　久々の投稿です。 久々となったは、勿論生粋のものぐさ、この一言に尽きますが、 お陰さまを持ちまして、博士号(工学)を取得出来ました！ 社会人ドクターコースという事で、苦節4年半も掛かってしまいました。 博論の中身はDLC(ダイヤモンドライクカーボン)コートクランクシャフトジャーナルによる耐 ...
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来週末はバッテリーの管理人 オプティメイトを接続しよう！ と思いつつ、毎日睡眠時間3時間程度という超多忙で結局2ヶ月半接続できなかった結果、バラスポのバッテリーをあげてしまった！しくった！ オプティメイト接続しないで3週間目にエンジン掛けたら何事もなく掛かって、そのままボンネットオープン状態 ...
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AZの燃料添加剤FCR-062、これは効き目バツグン！ 1回目のエンジンオーバーホールから既に 15年以上、15万キロ以上走破(積算43.5万キロ)して、ファストアイドル回転数3000rpm、アイドルも少々不安定になって来てたボロスポCR-Xに使ってみたのでした。 今年の初めから週に最低でも400 ...
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