バラスポと呼べるのは初代だけのブログ一覧

バラスポ CR-Xを新車購入してから20年間くらい、純正のアルミホイールに指定サイズの185/60-14のタイヤで過ごして来て、その後現在に至るまで、15インチのホイールに195/50-15のタイヤで過ごして来たのでした。 36年目43万キロのご老体だし、錆びやすい初期型なもので雨の日や雪の日は極 ...
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論文タイトルでネット検索すると、ここにたどり着いてしまいます。 そういう訳で、論文投稿の記事は、すみませんが一旦削除させて下さい。 イイね付けて下さった方々、コメント頂いた方々、大変申し訳ありません。 出来たらいずれなんらかの形で再度アップしたいと思います。 とにかくクランクメインジャーナルへのD ...
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① サイレンサーの手前のエキパイが怪我したので包帯巻き ② バラスポなのにインテRのキャタ ③ アルフィンドラムに安物ホイールスペーサー　たまにはキレイにしてあげなきゃ ④ ジルコテック、もう何年め？欠け、割れ、剥がれ等、一切なし！スゴいね！ ⑤ 友達が作ってくれたφ57のシフト ...
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論文投稿の件、 どうもリンクが上手く行かないようなので、一旦削除しました。 改めてアップしたいと思います。 イイね下さった方々、皆様すいません。
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2013年6月13日に、”キーシリンダ不具合” https://minkara.carview.co.jp/userid/460386/blog/27927321/ を投稿してるけど、 これには後日談があったのを、結果的に間接的にバラスポ 乗り仲間のお一人から教えてもらい、どこにアップしたんだっ ...
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こないだの朝、運転席側のサイドウィンドウ開けようとしたら、ハンドルが空回り。うわっ！36年間の開閉にギア摩耗して空回り！？そんな感じの異音だし！ で、バラしてみたらギアもピニオンも摩耗はしてるものの、まだまだ問題なしレベル。どこが原因で空回りするのか分からない！ こうなったら徹底的に分解してやるぜ ...
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直接的にはうちのボロスポCR-X とは関係ないけど、 今、クランクシャフト ジャーナルとメタルの焼付き特性, 摩擦特性について研究中です(既に数本論文にまとめて発表済)。 で、今回、ありがたくも焼付いたインテRのB18Cと、ジムニーのK6A(？？)のクランクジャーナルとメタルを譲ってもらったのです ...
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樹脂フェンダーの割れを直して、いつの間にか割れてなくなってしまったフェンダー を止めるボルトを通して固定する台座(？)も作った。 ライトラッドの割れも直した。 気が付いたら片摩耗の限界を超えてたディスクローターを交換した(PAYAさんに交換してもらいました、いつもありがとございます)。 抜けてしま ...
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昨年は3回しか投稿してなかったけど、今年もまたスローペースになりそうな予感。 昨年はあの甚大な被害をもたらした台風の翌日に結石の激痛に襲われ、生まれて初めて自分で救急車を呼んで二泊三日の入院を経験したのでした。もうあの激痛は二度とゴメンだけど、再発率50%くらいらしく怖いなぁ その激痛に襲われる ...
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PORSCHE！ PORSCHE ！ PORSCHE ！ CR-X テールゲートの跳ね上げ高さだけは勝ってます(笑笑)
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