バラスポと呼べるのは初代だけのブログ一覧

昨晩、ありがたくもPAYAさんに誘われ、PAYAさんたちのクラブの会合に、クラブ員でもないのにお邪魔させてもらったのでした。

イヤ～　私の全く知らないレースの世界の話し！新鮮でした！楽しかったぁァ～。
総勢9人の凄腕現役ドライバーさんたちが熱く語る燃えたぎる内容は強烈でした！

パイロンタッチがなければブッチギリで全日本優勝してた人とか、
排気量が下なのにセミワークスの車両を軽くブッチできる車両の話しとか、
速い人なのに、タイヤの空気圧チェック忘れ、パンパンにエアー入ったまま走ったりとか、
新品のタイヤのトレッド面に貼ってあるシール剥がし忘れ走ったりとか、

ふいの強風にテントが飛ばされないように、車両のホイールにヒモ引っ掛けて、それを忘れて走り出し、テントが後を追いかけて来たとか・・・

凄く速い人たちなのに、そんなところに人間味が垣間見れ、親近感が一層沸いたのでした。

そして、速い人は、どうもコースのライン取りが細かいところでは微妙に違うのでしょうが、
｢そうそう、そこを狙って行くんだよ｣とか、｢そうなんだよな、あそこの突っ込みは犠牲にして、立ち上がりを重視して｣とか、｢やっぱり、そこは縁石に乗るか乗らないかをかすめて、だよね｣とか、言ってましたよ。
速いタイムが出るのは一筋みたいですね。

より興味深かったのは、コースによっては、雨の発進の時に、タイヤが空転して全く車両が動かないところがあるんですって。
また雨の中、スリップしないためには・・・とか、
ブレーキを　おNewの時からバツグンに効くようにするには、そしてそれがズッと維持出きる様にするには・・・とか、
私の専門の研究の摩擦に関する話しが出て・・・
第三者なんで、客観的に聞いてると、それらに対して、こうすれば良くなりそうだぞ！とかアイデアがフツフツと沸いて来るのでした。

そう言えば、効くパッドは鳴きが凄いんだよ！効きはそのままで鳴かなくしたいんだけど・・・と、とある方から相談され、対策になりそうな数種類の材料を渡したんです。
それから半年くらい経った先週、その材料使って、効きはそのままで鳴かないパッドが出来た！との事なんです！

ヤッタ～！苦節20年くらい、摩擦の研究やってた甲斐があったよ。
思ったとおりの効果が実証されて！

だからタイヤの事やブレーキの事も、全くのシロウトだけど、なんとか摩擦を巧い具合にコントロールできそうな感じがするんです！

んなぁ事、絶対ないよ！そんな甘くないよ！毎日毎日、それだけを専門に研究してる人たちが、わんさか世界中のメーカーにいるんだから！って、私自身も思うんですけど、

なんか少しくらいは巧くいきそうな気がします。

そう自然に思わせてくれるようになる、昨晩の凄腕熱きドライバーの皆さんの、多分に笑いも含んだ、でも真剣で強烈な語りでした。

PAYAさん　誘ってもらいありがとございました。メチャ楽しく、且つ勉強になりました。

画像はその会合の時に食べた、白ゴマじゃなく、クルミを粉にして、それが麺つゆに入ってて超美味しかった蕎麦であります。ちょいピンボケでごめんさい。