バラスポと呼べるのは初代だけのブログ一覧

復活しました、というより復活させて頂きました。
先の投稿にも書いたようにモノグサな私は主治医さんに全面お任せ。

結局エンコの原因はイグナイタでした。
まだ新品が出るとの事で躊躇なく新品に交換してもらいました。
交換後2週間、毎日アイドル放置で確認してもらいました。

バラスポを受け取って自宅まで試走、その後雨が降って来て長距離試走はいまだ未確認ですが、大丈夫な予感。
イグナイタ交換してもらったら、冷機時始動で必ず３番がいつもグズって、少しアクセルあおってやらないとファストアイドル安定しない持病があったんですが、それも完全に消え去り、セル一発瞬時始動！ してくれるようになりました。イグナイタ交換でこんなこともあるんですね。

ところがどっこい、まじまじとエンジン眺めてたらインジェクターの取り付け部にタール状のものがベッタリ！　今度は燃料漏れかぁ〜　はぁ⤵︎
でも、よくよく調べたら、インジェクターシールリング、インジェクタークッションリング、Oリングはまだ買えたので、即注文！
＊ 当初これらのパーツはバラでは出なくインジェクターAssyでないと買えないと勘違いしてました。
これまたパーツリストを斜め眺め(斜め読みではなくって)しかしないからいけないんだね。猛省。

という訳で、来週末はインジェクター周りのパーツ交換と相成ります。これくらい自分でやるか！？やらなきゃね！　う〜んでも面倒くさい、やっぱし全幅の信頼を寄せてる3人いる主治医さんのお一人にお願いしましょ。　　う〜ん、元エンジン屋の風上にも置けない私。風下には置ける？　(苦笑)
兎にも角にも、沢山の方々から沢山の貴重な修理に関するアドバイスを頂戴し、海の底より深く、天より高く感謝申し上げる次第です。
本当にありがとうございました。　
今後ともどうぞ宜しくお願い致します。