バラスポと呼べるのは初代だけのブログ一覧

年が明けてしまって誕生日も過ぎてしまったけど、年の瀬に・・・
エ〜！また路上でエンジン止まってしまった。モーレツに恥ずかしい
2022年に2度目。
はぁ⤵︎

時々エンジン掛かるという、一番厄介な故障パターン。
JAFのレッカーに積んでもらって凹みながら帰還。
燃料ポンプ動いてる。スパークOK。オルタネーターも問題なし。燃料フィルター、メインリレー、イグナイタ、デスビの中身、その他諸々新品に交換済み。イグニッションコイル？それともまたECU？　ヒューズ接触不良？　レジスタ？　ハイテンションコード？一つ一つ確認していくしかないか。。。
そろそろエンジンのオーバーホールしなきゃって思い始めてたとこだし、一念発起して自宅カーポートでエンジン下ろしちゃうか！？

と、エンジンチェックする暇もなく数日後、エンジンが止まったり掛かったりする原因が分かりました！イグニッションスイッチの接点不良でした。昨年新品に交換したばかりなのにまたイグニッションスイッチの故障とは残念です。
前回2018年の時のイグニッションスイッチの接点不良が再発した次第です。泣けるぜ。

純正のイグニッションスイッチはもう生産終了で手に入らないので、前回からサードパーティのイグニッションスイッチを使っています。やはりサードパーティのパーツは信頼性が低いみたいだなぁ。トホホ。

さて、原因は分かったけどどうやって直すかなぁ？
直す時間もないし、寒いし、そうこうしてるうちにもう3週間もたってしまったのか。
花粉が収まってあったかくなったら直そうか
通勤怪速LIFE Tube 過給圧1.2kg/cm＾2仕様くんに頑張ってもらおう。