090418 日光サーキット

今回も晴天に恵まれましたね！

しかし、暑いです！！(ーー;)


今回は排気漏れも直り、プチ軽量化（秘）もしたので
タイム更新狙いにきてました



がっ！

結果から言いますとベストからコンマ３秒落ち・・・(￣Д￣;)

リヤタイヤがスリップタイヤ状態(^^;;)とはいえ、
前回ベストを出した時は最終ヒートなので、そんなには変わらないハズです。

まあ自分が乗れてないのもあるかもね・・・
おかげ様で６コーナーは色々試しましたよ！

結局ベストの時の走り方が一番よかったのですが・・・(^_^;)


あと今日は台数が多かった為、クリアラップが取りにくかったですね～
例えば自分はクーリング走行してる→後方車行かす→自分アタック！！→行かした車クーリング→引っかかる（爆）

この時思ったのが、ラジ○ータ交換必須！

アタック１周しか持たない自分の車は、クーリングも１周以上かかります
下手したら２周クーリングって事も・・・

これではイケイケモードも萎えます(TεT)
今回ラジエータウォッシャータンク２杯分消費しました(^^;;) アセアセ

最低２周連続は行きたいっス！



それと
今回は排気系を交換したので、熱対策はして頂きましたが
全開走行での熱関係は平気なのかが不安でした。

まずエキマニの熱によってブレーキのフィーリングが悪くなったり、
パワステオイルが吹きやすくなったり色々な事が懸念されましたが、
オイル関係は問題無しでした。

もっとも、ブレーキは元々フィーリングがよろしくないのですが・・・(;^_^ A


問題だったのはブローバイホースでした
溶けて煙ふいてました！(；ﾟДﾟ)

あと、一度だけでしたがフロントパイプからも煙が・・・

熱は恐ろしい・・・(-_-;)


他にも問題が・・・
排気漏れ完治＆エンジントルクダンパーでエンブレ時の振動が無くなったのですが、
最終ヒートで再発！

シフトノブから触りたくなくなるほどの振動
そして、排気系から振動音・・・

また排気系やっちまったかーーー！？（￣□￣;）


あともう二つ問題が・・・
・エンジン段付き加速発生
まるでＶＴＥＣやＶＶＴＬ－ｉが効いた時の加速みたい・・・

・２０００回転ちょっと上でハンチング
この回転ぐらいで維持してるとなる



俺の車大丈夫か！？

不安のまま帰宅ですよ・・・（；´д｀ ）



それと！
今回は【Ｒａｃｉｎｇ　Ｃｏｎｃｅｐｔ！　ｂｙ　ＣＲａｆｔＡ】開催という事で
結構な台数が集まりました！(^O^)／

その様子の取材もしてました↓



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ホンダならではの低重心！(笑)


今回参加された方々お疲れ様でした～♪


ちなみにしばらくシルビアでは走りませ～ん
金欠だし要交換部品盛りだくさんだし・・・(-ω-;)