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イイね!
2009年09月21日

悩む・・・(-_-;)

シルバーウィークって何?おいしいの?(´・ω・`)

って感じのひろHVです(´∀`)ノ






ちょっと・・・
というかだいぶ前から迷ってます!!


パーツの事で・・・





エンジンマウントなんですけどね・・・

優柔不断な自分としては頭が痛いところです(汗)




というのもエンジンマウントがダメっぽくて強化に変えたいと思っているのですが・・・


候補が2社
①ニスモ(振動はそれほど来ないが、エンジン高さが1cm上がる)
②URAS(ニスモより振動がくるが、エンジン高さが1cm下がる、そして水平になる)

ほかにもカザマなどあるみたいですが、相当振動がくるらしい・・・



↑聞いた情報だとこんな感じです



それで1cm上がると・・・
タワーバー&サージタンクとスロットルワイヤー干渉、ボンネット&ヘッドカバー干渉、ファン&シュラウド干渉、エキゾーストチャンバー&フロア干渉
見た目上の問題になりそうなのはこれくらい


逆に1cm下がると・・・
移設オイルフィルター&なんかのパイプ干渉、地面と干渉の恐れ(爆)




どちらも厄介です・・・(汗)



高さが変わらない、硬さがそこそこなやつがあればいいですけどね~





あえての純正新品か!?(- ω´- )







何にしてもいい加減交換しないと・・・
トルクダンパーだけじゃ押さえきれてないからエキマニと遮熱板当たりまくりだし・・・


その内排気漏れ~!!って事に・・・(((゚Д゚;)))ガタガタ









また、明日エンジンまわり見ながら考えようと思います(>_<)













ブログ一覧 | 独り言 | クルマ
Posted at 2009/09/21 20:25:47

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この記事へのコメント

2009年9月22日 8:36
同じくシルバーウィーク?何それ、おいs((´・ω・`)
こちとら夜勤じゃい( ゚Д゚)ゴルァ

強化型は弊害が多いようで(汗)
何気に純正新品の方が無難な気が・・・

いっそ純正を強化するとか!?
コメントへの返答
2009年9月22日 21:05
毎度の夜勤ご苦労様です!(^^)ゞ

オイルフィルターさえ避ければURASなんですけどね・・・

純正だと改善する保障が無いので
なかなか手が出ないっス(^^;;)
2009年9月23日 1:22
どうなんでしょーねぇマウント
エンジン位置が変わるタイプは、色々と厄介みたいですね

強化にすればどっちみち振動来ますし、そこは我慢しましょうw
純正強化で良いんではないでしょうか?
安上がりだしw
ウレタンかホットメルトガンか・・・
ホットメルトガン使うならすごく大量な在庫があるので、スティックをお分けしますよw
コメントへの返答
2009年9月23日 19:08
やっぱり純正強化ですかね・・・?(^^;;)

純正を買った際には
その大量の在庫のお世話になろうと思います!(笑)

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