2/28　日光サーキット

約１年ぶりの日光サーキットです

あいにくの雨でしたよ～(´Д｀)
ですが、とりあえず１本走りました



思えば雨の走行はクラッチブローした時以来なので
機械式デフや足まわり変えてからは走ってないのです


いや～
機械式デフのありがたみがドライ路面よりも感じました

純正デフの時は恐怖しか感じなかったのですが
今回は滑ると面白い♪


これがシルビアっていう車なんでしょうね～(´∀｀)

ちょっと遊び過ぎてスピンアウトしちゃいましたが・・・(^^;;)







あとは雨がやんでドライ路面になるまで待ちぼうけしてました(　￣Д￣)ボケ～









気付けば最終ヒート・・・(；ﾟДﾟ)ハッ！




ドライ路面になってきた時のタイムは自己記録の０．１秒更新ってな感じでした(^^;;)



結果はあれですけど
まだクルマには余力があるので、あとはドライバーの腕次第ですね(￣▽￣;)




あと一番チューニング効果が出てたのがタイヤ！
今回はグッドイヤーにしてみましたが

R1Rより剛性感があって、滑りだしとかが分かり易い♪
もちろん横グリップ縦グリップ共に良好
まあ、サイズアップしたのも大きいでしょうが





次に冷却系
水温・油温共に適温で安定してて、休まず走れます！（￣ー￣）ｂ

逆に街乗り時は冷え気味で
ガンガンに走っていたほうが適温になりますｗｗ




あと意外とパワー上げたのが、

ん？こんなもん？(　・ω・)?
っていう印象・・・

２速の立ち上がりは良いけど
３速、４速の伸びがいまいち・・・

扱い易さ重視だとこんなもんかね？




課題はブレーキ
パッドを変えてもフィーリング改善ならず・・・

初期制動が高すぎだし、ペダル戻してもブレーキ残っちゃうし・・・
とにかくコントロール性が無い！

キャリパーオーバーホールしてみようかな・・・？








文が長々としてしまいましたが・・・（＾＾；

たった２ヒートしか走ってませんが
色々見えてきた感じです





なんにせよトラブル無く走れたのは良かったです♪
家に帰るまでがナントカって言いますもんね！

しいて言うとリヤバンパーが排ガスで黒くなったくらいかな？ｗ




















あ！


全然関係ありませんが・・・




７のぞろ目になりますた♪

ただそれだけ～ｗ