元ひろＨＶのブログ一覧

お久しぶりでございますm(_ _)m


とりあえず、ひろＨＶは生きております(　・ω・)ノ







まずは近況を・・・





　　①リヤフェンダー拡張を実施　　
　　②ＮＥＷホイール＆タイヤを導入　　
　　③もれもれラジエータを交換　　　　　
　　④夢のセカンドカー（通勤車）購入










こちらリヤフェンダー↓



な～んだ、変わってねぇじゃん！


って、感じですが、これでもフェンダーを上からはっつけてワイド化されてます。
純正ラインが好きなので、“一見純正”というコンセプトです。


例えると３２ＧＴＳとＧＴ－Ｒでのフェンダー違いみたいな感じになってます。






ホイールはＴＥ３７ＳＬ
タイヤはヨコハマ　Ａ０５０（Ｍ）にしました。


シルビアでは初めてのＳタイヤ。

とても高価なタイヤなのでこの１セットで終了して、ラジアルに戻ると思いますｗｗ











ラジエーターは・・・


ヤシオの銅３層が漏れ漏れでダメになったので
ＫＯＹＯのアルミに変えました。

コア厚は増しましたが、加工無しで装着できました。










夢のセカンドカーは追々語ろうと思いますｗ
















本題です。



先日、ＧＴＣＣ　Ｒｄ．２に参戦してきました。

Ｒｄ．１は高飛びしていた関係で出れませんでしたが、今回は念願叶いました！



しかし、ＮＡクラスの大盛況ぶりとは裏腹に、
ターボクラスは台数少なっ！！


全３クラス合わせても１１台のエントリー
予選時は９～１０台

決勝時には７台の出走になり・・・（汗




これだからターボクラスが無くなるわけだな(￣Д￣;)











さて、予選タイムは　　　１’０４”０５８

全体で４番手タイム、クラスではトップ・・・なのですが、
規定タイムを大幅に超えたので章典外決定ですｗｗ



Ｓタイヤが予想以上にグリップするので運転手の感覚が追いつきません！(>_<)
チビ６キャリパーはようやく本領発揮をしました、よく止まりますよ～


車的に１分３秒台前半は入れそうです。あとは乗り手の腕が問題かとｗ












決勝は結果から言いますと・・・


　　　







　　　リタイヤ








また、ブレーキペダル底付きしました・・・（汗

以前の本庄の時はクラッシュしてしまったので、今度はいさぎよくリタイヤしました。
僕も学習しましたよ！ｗ







にしても、トラブルの原因がわからないんです・・・

フルードのエア抜きだってしてるし、冷却ダクトも通してるのに・・・
マスターをＧＴ－Ｒ用とかにしなきゃダメかな～？

ブレーキが冷めると直るのでやっぱり熱関係だとは思いますが・・・う～ん





１２月のシルビアワンメイクレースまでの課題ですね～




課題と言えば、水温！

ブースト０．８、レブ縛りで９８℃とかありえない！
Hiブーストではレースは走れません（汗



おそらく、風がラジエーターにちゃんと当たってないのかもしれません。











結果が結果なので戦利品は無いのですが、
ペトロナスの方から個人的に頂きました！















巨大ステッカーｗｗ

貼るには恥ずかしすぎる！
そもそも今はペトロナス入れてない！（爆）












あと動画見れる方はどうぞ～
無様な様子がわかります↓












ちなみに１６日から国外逃亡を図るので、またしばらく幽霊会員になりますｗ

←バンパーたわんどる！(°◇°;)

ＦＳＷの直線・・・こわっ！！
リップもげなくて良かった・・・ｗ

ってかこれじゃあラジエータに風いかないじゃん・・・








さて、ＦＳＷ走行会オフ終了後、ＢＢＱの予定でしたが高速の渋滞で間に合わず・・・orz

そのまま【国道８号走破の旅】へと出かけました！







～国道８号線～

　　新潟市から日本海沿いに北陸地方を縦断して滋賀・京都に至る幹線国道であり、
　　かつての北陸道を継承するものである。新潟県 - 滋賀県にかけて北陸自動車道と、
　　滋賀県 - 京都府にかけて名神高速道路と並走する。

　　現在、新潟市内の新潟バイパス区間の交通量は、日本ではトップクラスとなっている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ウィキより。




簡単に言えば、新潟～京都を結んでる国道です。
距離は５８８．５ｋｍ（５７４．１ｋｍの記述もあり・・・）

ちなみに３番目に長い国道らしいです。

あと、僕はバイパスをなるべく通りません！











こんなバカげた企画の被害車はこちらρ(￣∀￣)



エスティマ　ハイブリッド


毎回違う車種でほんと恐縮ですｗ


初のハイブリッド車という事で、やはり燃費を期待しちゃいます♪











さて、８号線起点の新潟までは高速でぶっ飛ばし・・・（深夜割バンザーイ！ｗ

運転は友人に託し、僕はおねんねｗ(-□-).。oOＯ グゥグゥ






早朝には新潟に着いてました～


これ↓、国道８号起点



これを撮ってる最中に地元の白黒の方々に話しかけられまして～ええ。（交差点付近で路駐してたのでｗ

怒られると思いきや・・・


　

　　白黒な方「ここが８号の起点なの！？知らなかった～、教えてくれてありがとう！」


と、逆に感謝されましたｗ




地図だと８号の起点は別の場所に見えるのですが、
実際は～・・・っていう話です。





国道８号になってからドライバー交代。
国道は企画者である“僕のみ”が運転するルールなのです！ｗ




Ｔ・○・Ｐでゴーゴゴー！！

ちなみにハイブリッド車の効率の良い運転方法は心得てるつもりです。

基本は普通のエコ運転でＯＫ。
いかに充電するかなので・・・




ブレーキちょんぶみ作戦！！

ブレーキスイッチがＯＮになると回生量が多くなるので、
減速時、ブレーキランプが点灯する程度で踏めば、より電気が回収できるし、
通常のエンブレよりも減速が早いです。











そして、８号終点、京都に到着！↓


これといった標識が無く・・・残念・・・


時間にして１８時間くらいかな？いつものごとく１００ｋｍごとに記念撮影してましたしｗ





その後、道の駅で車中泊～（エンジンかけっぱ～ｗ









燃費：１４．３ｋｍ/ｌ

ミニバンにしては良いのかな？わからんけど・・・
まあ、エンジンかけっぱじゃなかったら１５～１６はいってそうですが(^^;;)



でも、燃費が良くてもＣＶＴイヤ・・・嫌いです。
イライラしてくる・・・ｗ







朝になったら京都観光～♪

懐かしい～修学旅行以来ですよ～！




修学旅行の時に行った、清水寺下のＦ１グッズショップが～・・・orz









帰りは高速ですっ飛ばし～（また深夜割活用～ヤッホ～ｗ




燃費：１３．８ｋｍ/ｈ

ハイブリッドは高速と一般道の燃費がそう変わらない・・・（逆に高速のほうが・・・汗








詳細はフォトギャラのほうが良いですね～

フォトギャラ①
フォトギャラ②





次はどこを走ろうかな～♪


３号・９号・１０号のどれかかな～ｗ

大変遅くなりましたが・・・


ＦＳＷ走行会オフに行ってきました～♪






１５だらけでウハウハ～♪

ピットを使わせて頂きましたが、エアコン完備で夏でも快適ですね！









さて！初のＦＳＷなのでイ・メ・ト・レ！してきましたよ！



まず、ＧＴ５で自分のと同じような仕様の１５を作って走らせたり、
Ｒ○ＶＳＰ○ＥＤでお馴染みの某プロドライバーの１５の車載を毎日見たりしました。


これでイメトレはバッチリ！！
のはず・・・ｗ





車の仕様変更は・・・

　・カナード取り外し
　・ＧＴウイングの角度寝かせ
　・ブレーキダクト設置

くらいです。







某カントクさんに・・・
　　
　　「２分５秒切らなきゃ説教だ！！」

と言われているので、恐怖心でいっぱいです(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ







さて、実際に走ってみると・・・



す・・・






水温がもたねぇーーー！！Σ（￣口￣；；

最終コーナーで８０℃まで落としてるのに
１コーナーで９３℃まで上がります・・・（汗

そのまま頑張ると、最後のインフィールドで１００℃を超えてます(；ﾟДﾟ)ﾊﾜﾜ!!




ラジエータかえてから９０℃以上いく事なかったのに、なぜ・・・orz





その後、走り終わってエンジンルームを見たら、クーラントが飛び散ってました・・・（汗

以前から、ラジエータのアッパータンクのところから漏れていたのですが
それが悪化してるようです。





このラジエータ終わりだな・・・( T-T)









このままだとエンジンブローしてしまう・・・


そこでラジエータ冷却スプレーを久々に噴射！
しましたが・・・

クーリング走行は短くなりましたが、全開走行では意味無し！！





次の手は～・・・




　
　　
　　　　









　　飛天御剣流　　過給落とし！！






まあ・・・ボタン一つなんですけどｗ
ブーストを落としてみました。


１．０ｋだったのを０．８ｋに落としました。
馬力的には２８０ｐｓ→２６０ｐｓっていう感じです。



これだと１周なんとかもちました。
最後のストレートでは水温警告音がなってますけど・・・（汗

ＦＳＷでブースト落とすなんて不本意ですが、仕方ない・・・(´Д｀)






結果タイムは


　　２’０５．９１０






お説教確定です、ほんとうにありがとうございました。




最高車速はブースト１．０ｋで２２８ｋｍ/ｈ、０．８ｋで２２２ｋｍ/ｈ程度でした。
　







にしても、ＦＳＷの広いサーキットの割にはクリアラップがとれなかったなぁ～
と、いい訳してみるｗ

ってか、ほとんどクーリング走行だったので、単純にもっと走りたかった感が凄くあります。







でも、ピットでキャンギャルが見れたのでヨシとしますか！(￣∀￣)

うちのグループにもキャンギャル派遣希望しまーす！！ｗ（ﾏﾃ








車載も載せておきます。
今回はＧＰＳロガーを付けて走ったので
なんかもう、色々バレますｗ







全体的にまだ攻め切れてませんが、１００Ｒはだいぶ車が安定していて楽しかった♪
リヤの踏ん張りがもう少し欲しい感じがしましたが、足まわりの仕様としては外れてないと思う。

一番合ってないのがデフ。
高速サーキットで１ＷＡＹは恐いよ！

あとタイヤ、今回で終わりの予定があまり減らず・・・
この前のＴＣ２０００走ればよかったかな～と、後悔・・・



車的には２分４秒台は堅そうです。
また、走る機会があればそれを目指したいです！





走行会オフ、予想以上に楽しかったです♪
また走行会オフやりたいですね！



次はもうちょっと小さいサーキットで・・・ｗ

アロハ～
１ヶ月近くぶりのブログ・・・

危うく幽霊会員になるところだった～(　;´ー｀)








さて、近況を・・・





燃料フィルターを交換しました。

真っ黒！


でも、ふと思ったんですけど・・・
新品の燃料フィルターの色って何色なんですかね？


もしや、元々黒っぽかったりして！（・∀・）










青空合同ガレージ（？）


この日の朝、初めて見せてもらった後輩のレガシィワゴンが
夕方には大クラッシュ→廃車になり
最初で最後の雄姿でした・・・（￣人￣）なーむー







連休用に久々にゲームソフト買ったり・・・






エンジン内が直に見えるようになったり・・・






夏のせいか、過激なスパイスが欲しくなったり・・・






ホームセンターにブレーキダクトが売っていたり・・・







まあ、なんというか～平凡にすごしておりました( *´ω｀)















さて、今回の連休予定は・・・


　　１４日　　　ＦＳＷ
　　１４日～　１５長期入院
　　１４日　　　ＢＢＱ
　　１４日～　国道○号走破の旅




















なんでしょうな～、こう同じ日に重ねられるんだっけ？って感じです（汗














ＦＳＷのほうの準備は大体完了しているのですが
いつもお世話になってる、とあるシャチョさんから・・・

　


　「今回で絶対エンジンブローするから！」
　
と、真顔で言われ、最悪の場合の車載車をスタンバイしておくとか・・・（汗




最近知り合いでエンジンブローが続出中なので、それで気遣ってくれてるのでしょうか・・・？

現状、デフブローの可能性のほうが高い気がするが・・・（汗


何にせよ無理せず走ります。











ＦＳＷから帰りは工場へ直行し、１５入院。
おそらく９月以降の復帰になりそうです。



そして、ＢＢＱ会場へ行き

もう疲れてるであろうころに、久々の国道走破の旅へと出かけます。







熱い日程だな( -`ω-)

熱いのは気温だけにしてほしいよ！！




気温が高いのも嫌だけど・・・

あ～・・・近くの盆踊りの音が夏を感じさせます。


暑くてやってられませんが！






そんな中でも青空ガレージは絶賛営業中でございます。







今回やったのはこれら↓




【エアコンフィルター交換】

さすが５年以上放置した甲斐がありました。

エアコン風量倍増(￣∀￣)







【デフマウント交換】

カッチカチなモノに交換しました。


街乗りでは全く変わった感無し。






【ガッチリサポート装着＆ハーネス上げ】

ご近所さんの噂では好評のガッチリサポート
鈍感な人でも効果が分かるらしいが・・・


自分的には・・・「お？フロントの安定感増した！？・・・のか？」
という気のせいレベルで終了（笑）



フェンダーを外したついでにハーネスも上げました。

今までもフレームのツラぐらいまでは上げてましたが
今回はちゃんと上げました。




今回の作業、ボルト３本も折りました・・・orz
その内１本はガッチリサポートの・・・( ´Д｀)ﾄﾎﾎ

暑さのせいか力配分がおかしいようです。


















ちなみに、明日ＴＣ２０００・・・走る予定でしたが、断念！


理由↓

　　
①タイヤの溝が少ない

ほんとは新品タイヤで走る予定でしたが・・・かくかくしかじかで～・・・
かと言って、今のタイヤもＴＣ１０００で想定外の減りを見せてくれたし・・・（汗



②ブレーキ警告灯が点灯

ブレーキの警告灯点灯はいまだに原因不明。

ブレーキの効きは異常無し、フルードも入ってる、サイドのスイッチも異常無し
もしかしてバキューム系が何かおかしいのか？

とか、色々考えましたがどれも異常無し・・・。


１時間くらい走ったら消灯しちゃいました（汗




③車高調ショックからオイル漏れ（？）

いつもエンジンルーム左側がオイルっぽいのが散乱していたので
最初はパワステフルード？とか、ＡＢＳユニットがギトギトだからブレーキフルード？
と思ってましたが・・・

ショックっぽい・・・（汗










あいむショック！！（寒







という事でＣＲaftAのショップへ行き、ＯＨの見積もりをしてもらう事になりました。

来たついでにワコーズの『ＰＡＣ－Ｒ』を施工してもらいました。




これ、エアコンの潤滑剤なのですが、
効果は・・・燃費アップ！！運動性能アップ！！コンプレッサー耐久性アップ！！エアコンの効きアップ！！
らしいです。

近年僕はエアコンを我慢するのをやめてるので
この暑い時期には重要です♪


僕のシルビアでの効果は、設定温度がいつもより１．５℃高めでも冷えるようになりました。
あとエアコン作動時のパワーロスも半分くらいは減りました。
燃費は・・・

いつも測ってないのでわかりません（笑）

















早く、夏よ終われ～( ￣ω￣)／