元ひろＨＶのブログ一覧

１８５０ｒｐｍ（だいたい）

６８ｋｍ/ｈ（だいたい）


※実際は８６２ｒｐｍ（ＦＣｺﾏﾝﾀﾞｰ表示）、０ｋｍ/ｈ

“ＯＤＯ”が消えかかってる・・・（汗










死亡・・・（エンジン掛かってます）


しかし・・・














水温はＭＡＸ！！ｗ





そして

どーやらコンプリートエンジンを手に入れたようです




















９５００ｒｐｍ（推定）

２２０ｋｍ/ｈ（推定）




ＳＲって実は高回転型エンジンだったんだね～♪(　´∀｀)（違ｗ



















って、ナニコレ？ｗｗ

珍百景に投ｋ・・・（ﾏﾃ












明らかにおかしいです・・・(　;-　-)


メーター裏のカプラーが半勘合なんでしょうか？









ワカリマセン・・・（爆）

今度は前から
見知らぬ人の１５を盗撮・・・（￣ー￣）

ヘ○タイなひろHVですｗ








さて、先日の筑波でシリコンホースが裂けてしまいましたが
緊急で新品のシリコンホースを調達し、交換いたしました。






元々のHPI製ではなく、SAMCO製にして強化をはかりました。





SAMCO製のほうが若干厚いようですね～


当然、熱対策はもっとやりますよ～！







とりあえずいざ始動～！(^O^)／



バラッバラッバラッバラッバラッ




ん？

なんか回転安定しないし、３気筒になっちゃってる感が・・・(-ω-;)





まさか、イグニッションコイルかー！？(；ﾟДﾟ)

前回は３気筒目が逝ったので
試しに４気筒目のカプラを抜いてみました


お？
３気筒な音は変わらず、逆に回転が安定しました！（ﾅｾﾞ?








という事で・・・

社外コイルを装着済みのAltrougeさんを呼んで
純正のイグニッションコイルを貸してもらいました！

急な頼み事で申し訳ありませんでしたm(_ _)m







ヨシ！これで治るぞ！


と、思ったのですが・・・










キュルルルルルルルル










あり？(　・ω・)


かからんよ・・・？






キュルルルルルルルルルルルルルルルル

バラッ、　　　　バラッ、　　　　バラッ、


プスン・・・







なんか２気筒って感じだね～(￣▽￣)








って・・・




ナンデ！！？(；ﾟДﾟ)


しかも、その後はかかる気配もしないし・・・




原因探りたいけど、雨なのでこれ以上の作業はできませんでした・・・( T-T)














不動車決定！！（爆）
















現実逃避でいつもの車屋さんへ行きましたｗ

何やらおもしろいクルマがあるようで・・・









Ｒ３３ＧＴ－Ｒ（４ドアｗ）




元は普通の４ドアスカイラインで
外から中までＧＴ－Ｒにしちゃった仕様みたいです

ＲＢ２６＋ミッション、アテーサー、内装移植、ブレンボ、フロント外装移植などなど・・・
パワーＦＣも付いてブーストアップされてます♪

乗らせてもらいましたが、中～高回転域の伸びがものスゴイです！



買い手募集中らしいですよ～(´∀｀)ノ




自分は遠慮しときます(^^;;)
２リッター以下にしか乗らない！と決めてるので・・・ｗ










さて・・・
マイ１５どうしたものかなぁ～・・・(´Д｀)

切れた～！！



・・・らしい

うちのメインカーであるカルディナの話です、はい。

あと一年で買い替える予定だったので、
走行距離９８０００キロを超えていたにも関わらず
ベルトを交換せず無理やり車検を通したのが仇になりました。


ただ！
タイミングベルトが切れるとエンジン終了～！のイメージがあるんだけど・・・(￣Θ￣;) ムゥー
修理費を聞いたら・・・








６万円




安っ！！

ってか、それ普通のタイミングベルト交換と同じジャン！？

話が母親経由だからよくわからん・・・(￣_￣|||)

一回本人に聞くようだなぁ・・・



何にしてもカルディナは甲府で入院決定～(ToT)/~~~