元ひろＨＶのブログ一覧

前回のブログでの内臓激痛の件
検査結果異常無しで痛みも無くなりました。
結局原因不明、一瞬の腎結石か？という事になりました。

どうも、元ひろHVです( ・ω・)ノ





前回ブログで記載したモザイク車両、ようやく納車致しました！






300万円超えのS660

詳細は愛車紹介にも載せてますが

お店の在庫車よりも年式新しく、距離も少ない

しかもガレージ保管で雨天時未走行

という事で、お高い価格になっております(^^;)



元々予算２００万だったのになぜ３００万超えを購入したのか・・・？

それはチューニング内容です。




なんと、私がやりたいチューニングの完成形がこれだからですｗ


まずホイールがTE37

TE37好きの私なのでまず見た目一発目で一目惚れです♪

しかもリアは逆反りでかなりカッコイイ～


あとは車高調、フルバケも入れる予定でしたし



なにより驚いたのはタービン！

HKSのGT100Rタービンキットが付いてる事です！！



パワーも上げる予定だったのでこれも理想通りです♪

これなら３００万超えも納得！！　　か？ｗ

あとはハードトップ付ければ完璧♪♪
（私はオープン不必要なので…）


そのハードトップ…これのおかげで納車が伸びてました。

車屋が無限のハードトップを注文したのですが、なかなか納期のお知らせが来ず

やっと来たと思ったら１０ヶ月待ちらしいです(ﾟ∀ﾟ)

さすがに１０ヶ月は待てないので車両だけ納車でハードトップは待ち状態になりました。

最近S660のパーツが売れてるのかわかりませんが

他のパーツも欠品だらけなんですよね…



例えばボディカバー

お目当てのメーカーのS660用ボディカバーは入荷してもすぐ無くなりますしね～

スプーンのサイドミラーも欲しいけどいつ買えるのか…

気長に待つしかありませんね～





そして、納車したから早速ドライブ！！

というわけにいきませんでした…



最初試乗した時には気づいてましたが

シートポジションが低すぎる

チビ助の私だと全く前が見えない…お空しか見えません(泣)


まずはシートポジションをどうにかせねば！という事で

普通の高さのシートレールを購入…　　って無い！！

レカロの適合見るとS660ってTS-G適合してないんですね(T_T)

現状付いてるシートレールがトライアル製のローポジレールだったのでTS-Gが付けられるわけですね～


仕方ないのでホームセンター部品を駆使してシート高さを調整しました

が・・・！



今度はシートがピラーと強干渉！


車は小さいのになんだか小さい人には優しくない車だｗ

ホントはもうちょっと高くしたかったですが

道路は見えるようにはなったのでこれでヨシとしました。
（座布団は意地でもひかんぞ！）


さて、やっと乗れるようになったのでここで乗った感想。

まず、昔MR2に乗ってたのでミッドシップ特有の挙動が懐かしく感じましたｗ

それと私はノーマルのS660に乗ったこと無く、このS660の感想になっちゃいますが

乗り味の第一印象はボディが軽い普通乗用スポーツカーって感じ

ボディがしっかりしてるのか安定感は普通車、軽に乗ってる感はありません。

ステアリングフィールもしっかりしてるので安心して運転できます。

車内からの視界も不思議と小さい車に乗ってる感はありません。

エンジン音を聞いてやっと軽自動車だと実感するほどですｗ

車高調がオーリンズベースのショップオリジナル品のおかげか

乗り心地よくコーナリングの安定感もあります。

あとはパワー面、具体的な数値は不明ですが

ノーマルよりかはだいぶ速いみたいです
（アクセル全開にしてないのに助手席乗ってた車屋の人が全然ノーマルより速い！って言ってた）

確かに軽にしては出てると思いますが

個人的にはもっとパワーがあっても良いと思います。

なぜなら、ボディと足にはまだ余裕があるので。

と言いつつトラクション面ではLSDが必要になりそうですが…ｗ



って事で、休日専用車ですが大事に乗っていきたいと思います。

S660のお話はここまで






いつも通りEsports大会、Vtuber F1 GPの私視点載せておきます

すげぇーーーーーー暇な方にオススメな１本５０分超えの動画となっております

アゼルバイジャン戦、カナダ戦、フランス戦の３本

カナダ戦から動画編集ソフトを変えたので雰囲気が変わってると思います。

アゼルバイジャン戦



カナダ戦



フランス戦