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  9. N-VAN ジャッキアップ方法 [himedic]

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整備手帳

作業日：2023年11月12日

N-VAN ジャッキアップ方法

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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N-VAN ジャッキアップ方法
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フロアジャッキとリジッドラックを使用して四輪ともジャッキアップするに越したことはありません。なにより安全ですし。
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フロントのジャッキポイントはココ。サブフレームの中央からやや助手席寄りの突起部です。
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ただ少し奥なためノーマル車高のN-VANでもフロアジャッキがスポイラーに干渉します。
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フロアジャッキが入るスペースを確保するため前輪をカースロープの上へ。
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フロアジャッキの受け皿がジャッキポイントの中央でジャッキアップできているかを確認しながらリジッドラックが入る高さまでポンピングします。
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N-VAN ジャッキアップ方法
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リジッドラックをかけるのはサイドシルのジャッキポイントです。
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無事着地しました。

が、フロントのジャッキポイントについて気になる点があったため後述しています。
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リアのジャッキポイントはココ。一見、牽引フックのようですが隙間がプレートで埋められており牽引に使用することはできないようです。物理的にロープやフックを通すことができません。
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ジャッキポイントが助手席側に寄りすぎてバランスよくジャッキアップできるのか不安になりますが心配不要です。
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すでにフロント側にリジッドラックがかかっている場合、意外にも真っ直ぐジャッキアップ可能です。
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リジッドラックをかけるのはサイドシルのジャッキポイントです。
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無事着地しました。
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車体がリジッドラックにかかっている状態だと安心して作業が行えます。作業スペースをさらに確保したいときには、面倒ですがこの状態から再度ジャッキアップしてリジッドラックの高さを上げていきます。
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作業終了後ジャッキポイントを確認すると塗料が剥がれた跡があります。リジッドラックに受けゴムがあるのにどうして？まぁ、ラバーチッピングみたいな柔らかい塗装ですから、こういうものだといえばそうかもしれません。でも、気になる･････。
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各部を観察したところ塗料が剥がれた原因が判明しました。フロントジャッキポイントは
・L曲げのジャッキポイント
・ボディ
・フェンダー
というように複数の鉄板が合わせてあり、リブやラバーチッピングの厚膜まで含めるとその幅は最大17.5mm。
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対してリジッドラックの受けゴムの溝幅は10mm。いくらゴムとはいえ10mmに17.5mmは無理がある訳です。受けゴムにもエグれた跡がありますねぇ。
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受けゴムの溝幅を拡大するためスライドマルノコでチュイーンを数回。
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我ながら完璧な出来。
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何シテル？   09/17 20:50
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