アルトワークスが宝の持ち腐れとなったので、「日常の足」兼「災害時の避難用」として入手。 2021年12月に、17年ぶりにフルモデルチェンジしたハイゼットカーゴ＆アトレーは、全車4ナンバー。アトレーは乗用（5ナンバー）から再び貨物（4ナンバー）に変更になり、実質はハイゼットカーゴの上級グレード。４ ...

SLKより新しく、５ナンバーサイズで、後輪駆動の、２人乗りオープンカー 三菱アイにとても良く似た作りのスマートフォーツー ホイールベースを伸ばしたフォーフォーは、ルノートゥインゴの兄弟車でもある 2台目のメルセデス、4台目のリアエンジン、9台目のオープンカー 久しぶりの、エンジンが運転手より前にな ...

ポルシェでのサーキット走行を引退し、 一般路走行用に購入した初のメルセデス。 8台目のオープンカー。 2015年8月から1年弱の期間だけ発売されたSLK200の最終型。 1800cc・7AT から2000cc・9ATへ変更された。 2016年6月には（型番はR172のまま）SLCへと名称が変更さ ...

三菱アイに代わり、アルトワークス４WD・５MT。 2000年12月以来、15年振りに復活したアルトワークスHA36S型。 911をサーキットから引退させたので、冬道とサーキットを走れるクルマとして選択。 アウディS１と比較しました。こちらは「ミニS１」です。 アウディS１　　3990×1740×1 ...

９９６ターボＳカブリオレ（MY05）６MT 色はGTシルバー ６台目のポルシェ、３台目の９１１ サスペンションは、クァンタムに交換（F:T3-CR、R:T5-RS ） ブレーキは、PCCBを外し、PFCに交換 4435×1830×1295 1620kg 450ps/5700rpm 63.2k ...

発売当時から欲しかったジンジャーブラウンメタリックのアイ。 気付けばいつの間にか生産中止に・・・。 欲しい「Ｔ」はH20年12月から。 欲しいジンジャーブラウンメタリックはH21年12月まで。 ということで、ジンジャーブラウンメタリックのＴはH21年（2009年）式しかないことが分かり、半分 ...

９８６Ｓ（MY03）６MT ３台目のボクスター 4320×1780×1280 1370kg 260ps/6200rpm 31.6kgm/4600rpm 5.27kg/ps 264km/h 225/40-18　　18×7.5＋50 265/35-18　　18×9.0＋52 225 ...

９６４カレラ４カブリオレ（MY90）５MT 4245×1660×1310 1440kg 250ps/6100rpm 31.6kgm/4800rpm 夏　F：205/50-17　R：255/40-17 冬　F：205/55-16　R：225/50-16 １９８９年にデビューした９６４の最初の ...

９９６ＧＴ２（MY02）６MT 4450×1830×1275 1470kg 462ps/5700rpm 63.2kgm/3500-4500rpm 3.18kg/ps 315km/h 235/40-18 315/30-18 18×8.5＋40 18×12.0＋45

３ドア ４ＷＤ ５バルブ ６ＭＴ ＬＨＤ 4150×1760×1400 1480kg