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イイね!
2009年07月20日

購入予約

購入予約 DefiのLink Displayの取り付けの見積もりを出しに例のショップに行ってみたら、商談会が25日/26日に開催されるってことで多少(と言っても1万強の値引き)安い見積もりを出してもらったのでホイホイと売約成立してしまいましたw
油温と水温を取ってもらいます。
エボは純正でビビるくらいデカいラジエーターついてるくせにキャパ不足でオーバーヒートしやすいという松岡修造エンジンなんです。
温度管理は大事なので思い切ってつけることに。
でも別に冷却良くなったわけじゃないので、涼しくなった秋頃にサーキット行きたいです。

でも12万キロでサーキットってのも酷な話よねぇ笑
ドリフトとか多いけど、過走行。
ショップの人にエンジン見せてメンテ具合とか言ったら全然余裕って返答が出てきたので少なくともエンジンは安心。
問題は駆動系・・・
ブログ一覧 | エボ | クルマ
Posted at 2009/07/20 10:43:24

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この記事へのコメント

2009年7月20日 21:43
テンロクNAで油温が上がりやすいウチの子にも欲しいですw
駆動系はブーツ破れとかなければ何とかなるのでは…(超適当w
コメントへの返答
2009年7月21日 21:39
駆動系で怖いのはAYC(リアデフ)ですねー。
壊れたらASSY交換しか出来ません・・・30万コースオワタ
なので機械式LSD突っ込みますけどねwww
2009年7月20日 22:40
レブにガンガン当てるような走行しなければよっぽど大丈夫なんじゃないですか?
ブーストアップとかで出力上げてなければ駆動系も余裕あるはずですし。
ただ、ブッシュの経年劣化が心配ですが…
コメントへの返答
2009年7月21日 21:43
鋳鉄ブロックでエンジン自体はものすごく丈夫なんですけどね。
タービンとか補機類が先に逝くでしょうから、そしたらエボ6.5のタービン流用したりwww
ゴム系は確実に逝くでしょうね。
エンジンマウント交換したい・・・。

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