進捗４

皆さんｖ＾＾ｖ

先日エボを預けている車屋さんのブログで僕の車の記事を見つけて読んでいると・・・

ご覧のようにシリンダー径などのデータが載った表が掲載されていました。
「計測数値も、優秀なエンジン」
お！エンジンOH後の計測データかな？！ってワクワクしながら見るじゃないですか？





おわかりいただけたであろうか･･･


はい、まずボア径とピストン径が違いまーす。
ランエボのピストン径はφ85ｍｍでーす。
10ｍｍのボアアップ！
これはパワー出そうです！
シリンダー貫通１気筒エンジンかな？？？？？？

そして赤いアンダーラインの部分。
ボア径よりピストンがでかいです。
ついに質量保存の法則的なのも超えました！
これもパワー出そうです！
軽自動車でも660馬力目指せそうです！
・・・これは「95.966」ではなく「94.966」の入力ミスですね。
ボア径95.038-ピストン径94.966＝クリアランス0.072です。

ピストンクリアランスも広い上にバラバラです。
以前「クリアランスが10/100（0.1）くらいあったのでピストン交換になります」って言ってましたよね？
未交換なんですかね。

お次は緑色のクランクジャーナル。
極端に違うところが一箇所。
これも入力ミスでしょうか・・・。

OH後ではなくOH前の表だとしても正直こんなにミスがあっていいのでしょうか。
組みつけのときにもミスをされてないか心配になります。
しかもクリアランスについてブログに「クリアランス広いし揃ってなくね？」ってツッコミ入れたらコメントごと削除されました。
面白いやつだな気に入った。


と、すさまじく雲行きが怪しくなってきました・・・というかもう大雨降ってます。暴風雨です。
ぶっちゃけ明後日の納車が極めて不安で仕方ありません。
車屋曰く凄くいい感じに組みあがっていて振動もなくブーストの掛かりもよいので楽しみにしてて下さい！とのことですが・・・。
納車時にきっちり納得できる形でわかりやすく説明してもらおうと思います。
社長の人柄も良く、以前の錆取りでも肯定を丁寧に写真にとって送ってくれたこともあり、信用したいのですが・・・今はちょっと難しいとしかいえません。