かりょうのブログ一覧

6,000ｋｍ走ったので２回目のオイル交換をしました。 ↓ちなみに１回目(3,000ｋｍ)はこちら ほぼ前回と変わらない量です。 前回は低回転縛りで今回は高回転を使ったせいかもしれませんが２回目以降は減るものだと思ってました。 しばらくはこんなもんなのかな？ という事でECU交換でアイドルア ...
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昨日ふとハイタッチドライブ(以下ハイドラ)を起動してみたらラブホで動かなくなっている車が一台。 しばらく見ていたらそのままスッと消えました…ｗ みなさんもハイドラの起動しっぱなしには気を付けましょうｗ
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先週より油漏れとアイドリング不安定な件の修理とECUセッティングの為、再び代車生活しています。 アイドリングが不安定な件はISCVの故障だったとの事。 あれ、プラグとセッティングで直るって前言ってましたよね。 部品が壊れるのは仕方ないですよね、古い車なので。 一週間で出来るはずの予定が部品がメー ...
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5/3 バーベキューをする。 意外と日差しが強くて暑い･･･と思いきや急に風が出てきて寒い寒い； TZR50Rのタンクが錆びていたので錆取りして新しい燃料コックとホースに交換。 キャブのセッティングを合わせて充電しにその辺をプラプラ。 結果セル１発始動になりました。 でも気温が変わるとすぐグズるん ...
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エンジンＯＨから戻ってきたランエボですが、納車した直後にクラッチを切るとエンストこくというなんともいえないスタートを切りました。 プラグとＥＣＵのセッティングのせいらしくアイドリングを1000回転まで高めて様子見となりました。 とはいえ朝の冷えてる時間帯などではアクセル開けてないとエンストします。 ...
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皆さんｖ＾＾ｖ 先日エボを預けている車屋さんのブログで僕の車の記事を見つけて読んでいると・・・ ご覧のようにシリンダー径などのデータが載った表が掲載されていました。 「計測数値も、優秀なエンジン」 お！エンジンOH後の計測データかな？！ってワクワクしながら見るじゃないですか？ おわか ...
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20万ｋｍお疲れピストン 記念に貰ってきましたが油膜切れで擦った跡が･･･。 こちらは新品に交換です。 オーバーサイズではない純正ピストンの一番大きいやつを使うとのこと。 20万ｋｍお疲れブロック。 こちらはホーニングして再使用。 ポートの段つきも修正してもらったっぽいです。 中の方も多 ...
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日記がすっかりOHメモになってますが他に書くこと無いのでご容赦をｗ シリンダーはホーニングして使用との事。 ボーリングはしなくて済むっぽい。 計測の結果、クランクシャフトも曲がってたようです； たまたまエボ９のクランクが転がってたらしく、それを頂けることに。 新品クランクは高いので助かりました ...
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エンジン洗浄は某ショップのD1マシンのエンジン組んでるところにやって貰っているとの事。 良いエンジン洗浄マシンがあるとか。 で、先日エンジンが戻ってきたみたいなんですがピストンのクリアランスが10/100(0.1mm)とのことで使用限度だったようです。 ピストン交換となりました。 フロントパイプ ...
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こんな感じらしい？ 車屋のブログより転載。 明日ちょっと見に行ってこようかな。 進捗どうですか！
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