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プラグ交換しました。

各気筒の焼け具合は一緒。

焼け具合。

また同じ製品（NGKイリジウムIX）の純正番手で交換しておきました。
4G63はDENSOのプラグと相性が悪いとかなんとかあるみたいです。
今まで手ルクレンチでしたが今年はアストロのトルクレンチを購入してたのでトルク管理して締め込みました（18Nm前後）
トルクレンチのカキン！って音、小気味良くて良いですよね。
今回は交換サボってなかったので交換後もフィーリングに変化はありませんでした。

ボンネットを開けた際に気になる点が。
一週間くらい前にLLCのリザーバータンクがMIN以下になってるのを発見したので補充したのですが、またMIN以下になっていました。
漏れてると甘い匂いがするんですがそれも無し。
ラジエーターキャップ外してみてもカフェオレになってないのでガスケット抜けではないみたいですが。ちょっと気になります。
単に温度変化かもしれませんし様子見。

その後洗車したんですが汚れ染みついてて落ちませんね。

わかりにくいですが水垢でウロコ状に斑模様になってます。
ブリスでコーティングしてある上にこまめに洗車も行なっているんですがダメみたいです。
業者の磨き、コーティングを施工してもらうと違うんでしょうか・・・

その前にバンパーを戻しました。
去年は雪降る中、寒いのを我慢して鼻水垂らしながら交換した記憶があるので；
車高をあんまり下げてないのでスロープ登るだけで体潜り込ませることができました。
走行直後だったのでエキパイが熱かった・・・。

純正バンパーの面構えも良いですね。
純正でこれだけ大きいフォグが付いてる車もあんまりないんじゃないでしょうか。
球が切れてたのでIPFの安いイエロー球に交換。

続いて純正足に戻す予定だったので引っ張り出してみたんですが抜けてしまってたようで見事にオイル漏れ；
今後も冬には使う予定なのでこれは困りますね。
ヤフオクで中古を買うか・・・。とヤフオク見てたらKYBの純正ダンパー交換タイプのダンパー発見。
新品でも安いんですね（１台分40,000円くらい）
冬しか使わないものにこれだけ掛ける価値があるのかと言われれば…う～ん；

そしてバンパー交換後にふと気が付いたんですがフロント周りのゴトゴト異音＆衝撃が無くなりました。
足回りじゃなくてバンパーの揺れによる異音＆衝撃だったみたいです；
異音が無い走行がこれほど快適だったとはｗ（リアスタビはカタカタうるさいですが）
もう純正バンパーでいい気さえしてきましたｗ

冬に向けてマッドフラップを作らなければ・・・

あいにくの雨模様でしたが走ってきました。
サカモトエンジニアリング主催の走行会。
１日走って7,000円でした。
県内の走行会は交通費に金かけなくていいので気軽に参加できますね。
SSパークも好きですが、いかんせん遠い・・・。



前半は周回コースでした。
路面はかなり濡れていてシビアな状態。




混走は楽しい（確信）

でも調子に乗っていると・・・

ブレーキロックして・・・


ドボン。
ABS？なにそれ美味しいの？（とうの昔にぶっ壊れました）
脱出手伝ってくれた皆さんありがとうございました。
草不可避ってやつです（物理的な意味で）








もたさんに動画も撮ってもらいました。



途中でレイアウトをちょくちょく換えるので色んなアプローチを楽しめました。
後半はパイロンを置いてのレイアウトでしたがサイドターンが使えないと無様この上ないです。
来シーズンの目標はサイドターンできるようになることですね。

サビ取りからエボが戻ってきました。
リフトで上げたわけじゃないので整備明細見た感じになりますが、リアセンターメンバー、左右サイドメンバーの錆びてた部分をケレン、錆止め、シーリング、チッピング塗装となってます。
穴開くくらいは痛んでいなかったようなので良かった・・・
覗いてみるとスペアタイヤ部～後部座席下まで真っ黒デース。
とりあえずしばらくは安心ですね。

そして総走行距離20万ｋｍまであと1000ｋｍ程と近づいてまいりました。
メーター交換車なのでオドメーターがゾロ目とはいかないのが玉に傷ですが楽しみ！(っ^ω^c)

冬のうちにエンジンのオーバーホールか載せ替えをしたいんですが4G63のリビルトって弾数あるんでしょうかね？
距離走ってるのでOHよりリビルトの方が安く上がると思うんです。
メーカーのリビルトがパーツは全部最新のものに変わっているらしく（エボ６ブロックに中空カムシャフトなど）狙ってますが、人気車種故そう簡単に出てくるとは思えないんですがｗ
あとメーカーは保証が付くのがでかい。

タービンはいろんな会社からリビルトが出てるみたいですね。
何処の会社が良いとか悪いとかは調べないとマズそうですが…
http://www.rebuilt-turbo.com/mitsubishi/lancer/lancerevo5.html

今のエンジンをブローするまで使って載せ替えも手ですが、そうなると元のエンジンの下取りが無くなるのでお高くつくそうです。





金足りぬ。





抜けた車高調処分して、純正足に戻したい…
オーリンズは来シーズンからの予定です( ˘ω˘ )

参加した皆様お疲れ様でした。
ふみちょさん、家に泊めていただきありがとうございました。

今回ももたさんに走行動画を撮ってもらいました。


１本目


２本目


３本目

結果１本目が一番速かったです。
どうも速く走ろうと突っ込みすぎるらしく、気張ると逆に遅くなっていきますね。

自分の画像はないですが、撮ったものを適当に。












お気楽最終戦、エントリーしたかったんですが見事に仕事が入りましたorz
初心者ジムカーナの都合は合えばいいなあ