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車検に出す前にリアのブレーキパッドとローターを交換したかったので車検当日の朝に作業しました。
なんで車検前にやっておきたかったかというと万一の時の保険ですね。
変な組み方してても車検で指摘してもらえると思ったので。
･･･何が言いたいかというと、今回はまさにリアブレーキの整備に失敗してしまいましたｗ
ローターとパッドはフロントと同じだったので問題無かったのですが･･･そう、リアにはサイドブレーキのドラムがあるのです。
ローターを外す際に見事にサイド機構までバラしてしまったようで異音が。
幸いにも車検に出す店まで近かったので異音を出しながら自走して持ち込みました。
結果、すぐ終わるはずの車検が部品取り寄せで今週末くらいまで長引くハメにｗ
ローター交換時にみんカラの整備手帳を参考にしたんですが、ドラムにあるサイドの調整部を回す方向が逆に書いてあり･･･鵜呑みにするのもダメですね。
サービスマニュアルが欲しいです。

車検自体はファンベルトに細かいヒビ、助手席ワイパー＆リアワイパーゴムの切れを指摘された位でした。
18万ｋｍ走行にしては上出来だと思います。
ただ、ファンベルト･･･去年ディーラーでテンショナーやプーリーと一緒に換えたばかりな気がしますが、そこは三菱クオリティなんでしょうか？（っ´ﾟωﾟ｀c）

今までに壊れたり交換した部品
・クランクプーリー（２回）
・タイミングベルト（２回）
・ウォーターポンプ（２回）
・ファンベルト（２回）
・オートテンショナー
・タイロッドエンド
・ドライブシャフトブーツ
・ABS（センサー・CPU/未交換）
・AYCポンプ（未交換）
・カムカバー＆プラグホールパッキン
・燃料ポンプ
・燃料フィルター
交換サイクルが短い消耗品以外はこんなところ。
殆どが予防交換です。

4/7のハイパーミーティングお出かけが楽しみ（っ＾ω＾ｃ）
またPSガレージのカレーが食べたい！
暖かくなってきたらオフ会とかも参加してみたいですね。