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4スロ仕様を経て最終的には2Lになりました。
もはやシビックの加速ではなかったです(爆)
公式戦参戦の為、泣く泣く手放しました
FACTOR B20B STEPⅡ
FACTOR エキマニ
FACTOR 現車合わせECU
TODA 強化クラッチ
TODA 軽量フライホイール
TABATA アルミ3層ラヂエター
CUSCO 1WAY LSD
DC2-R後期 4.7ファイナル
CLUX 車高調
NSX純正 Fキャリパー
SPOON Fローター
SERGEANT FRPリヤゲート&ボンネット
SEAFTY21 7P ロールバー
SILKROAD Fキャンバーアーム
BuddyClub SPECⅢ マフラー
メーター周りワンオフ
全塗装 ホンダ ストームシルバー
車体リベット補強
など
型式
EG6
所有形態
過去所有のクルマ
属性
サーキット
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「最終戦、決勝9位。来年ガンバロット!」
何シテル?
12/13 23:26
#95
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鈴鹿クラブマンレース参戦は只今、無期限活動休止中…(泣) 通勤快速号 S14シルビア クラブマンレースカー EG6シビック 四輪歴 180S...
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2009/10/27 00:08:31
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