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Cozzy0414の愛車 [マツダデミオ]

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整備手帳

作業日：2009年3月15日

GruppeM M's POWER CLEANER

Item: GruppeM M's POWER CLEANER
Author: Cozzy0414

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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MIGIRIさんのブログを参考にさせて頂きましたので作業は順調に完了しました
途中経過は撮っていません
MIGIRIさんのブログ以上の撮り方は無いと思います
クリアランス確保しながらの最終締込みに時間が掛かったくらいです
ＤＷのＨＫＳキノコより楽でした

回す程に良い感じの音がします
皆さんのレビューで　音は・・・とありましたが
私的には、十分満足できる物です
ＭＴだと楽しめそうですよね
ＣＶＴはパドルシフトで操作しないと楽しめないので、燃費悪化しそうです＾＾；

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この記事へのコメント

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MIGIRI

2009年3月15日 17:10

無事に装着出来たようで良かったです。
ECUの配線をバラすのが一番大変ですよね。

あと、固定されていないソレノイドバルブはスロットルとの接触面にスポンジテープを巻いておいた方が良い…とウチのディーラーが言ってました。

これを付けるとCVTのパドル操作が楽しくなっちゃいますねｗ

コメントへの返答

2009年3月15日 17:19

(o゜◇゜)ノあぃ
配線ばらしは、素手じゃないと出来ないので氷点下での作業には向きません（あたりまえ）
固定出来そうな場所も無いですよね～
絶対擦れるので、ボンネットダンパーのスポンジを薄切りして両面で貼りましたが、巻いたほうが無難ですね～
暗くなる前に、やる事にします

hatti0119

2009年3月15日 20:32

無事装着おめでとうございます！
寒いと大変ですね～・
いい音するし、何となくパワー上がった気もしませんか？
どうしても回したくなるので、燃費が悪化しそうですが効率悪くないからか特に悪くなった印象はないですね。

コメントへの返答

2009年3月15日 21:30

今日も雪でした＾＾；
音ばかり気にしてて・・・
言われてみると、3500過ぎた辺りからタコの回りが速かったような気がしますね～
吸気効率は、格段に良くなってるし、燃費も元々良いので悪くなっても知れてますよね
走行距離も4000kmになったので、そろそろ回し気味で走らないと上が使えなくなりそう？
しばらくは音を楽しみます＾＾

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「[整備] #アクセラスポーツハッチバックスカッフプレート https://minkara.carview.co.jp/userid/460721/car/2891206/5821157/note.aspx」

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