• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

Cozzy0414の愛車 [マツダ デミオ]

整備手帳

作業日:2009年4月23日

ストラットタワーバー取付け

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ウズウズしてしょうがないので・・・
防寒服着て取付けてしまいました^^;
締め難い場所も分かっていたので、スパナを多数用意
特別新しいパーツでもないですが
ようやく春仕様DIYの始まりです
22時過ぎに撮ったので、ちょいボケ^^;
ちなみに桜は来月開花予定です

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

リアショックアブソーバー ラバーブッシュ交換

難易度:

エーモン静音計画 静かな車内へ ドア・リアハッチ編

難易度:

センターコンソール配線

難易度:

パッド、ローター交換

難易度: ★★

スパナ・マーク点灯!

難易度:

ラジエーターキャップ交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

2009年4月24日 0:05
夜分失礼します。m(__)m

エクゼのタワーバー高いですけど、マッチングはバッチリですね。
あとバー中央部はくの字でエアクリBOXの部分を迂回していて奥のクリップも外せそう…ってCozzy0414さんのキノコ入ってますが、やはりマツダ車onlyの造りですから細かな所迄考えて作られているんですね。
寒い中の作業お疲れ様でした。m(__)m
コメントへの返答
2009年4月24日 0:16
高いですけど2万弱でHKSと殆んど同じですね~
BOX外しは確かめていません^^;
プラグ交換は、面倒なので点検時に交換してもらう予定です^^
作業段取りで工具箱運んだら暖かくなりました~^^
2009年4月24日 0:33
因みに、私はオクヤマのタワーバーを入れていますが、やはりBOX脱着作業はトホホ…ですね。

追伸、↑のマスターシリンダーストッパーは結構効きますよ。@プチ自慢 (爆)
コメントへの返答
2009年4月24日 0:42
走りのタイプが違うと思われます
こちらは道路事情が良いのでブレーキはエンブレ多用の高速タイプ?
パッドに優しい運転してます^^;
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

不明 マフラーカッター 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2020/02/14 13:13:24
Cozzy0414さんのマツダ デミオ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2015/03/11 18:42:34

愛車一覧

マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
今月中納車予定? 走行35,775km SF-PKG DP-PKG フルエアロ・ETC・ ...
マツダ デミオ マツダ デミオ
グレード 13S Lpkg(2WD 6AT) 仕様     SKYACTIV-G 1.3 ...
マツダ デミオ マツダ デミオ
H14年式 DW5W アレッタ用のエアロ取付 足回りはマツダスピードのサス&ショック&タ ...
マツダ デミオ マツダ デミオ
本日(12/14)納車 16台目の車です。 過去所有でバイク(GPZ750R FJ120 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation