愛車一覧

こちらは、社外カウル付きのNS-1で不動状態で引き取ってきました。 なぜか、社外CDIが二つ付いていて、デイトナのはスイッチが付いていて進角調整が出来るみたいです。

ミニレプリカの真打、NSR50です。 限定1000台のテラカラー、ハンドル以外はノーマルです。 エンジンの吹け上がりもよく、楽しいです。 Wikiより NSR50・NSR80は共に1987年発売された。当時スズキより発売されたGAGが開拓し、ヤマハがYSR50で追従したミニ・レーサーレプリカとい ...

wikiより 1986年に発売されたギャグは、50ccのフルカウル・ミニ・スポーツというカテゴリーを開拓した初めてのモデルであった。 サービスマニュアルによると「GSX-R風のフルフェアリングを標準装備としたレプリカのミニサイズ、レジャーバイクで、新しい需要をねらい、デザインにパロディ感覚を取り入 ...

ヤマハのYSR80です。 エンジンは空冷2st80ccで、NSR50よりも遅いそうですが、魅力は何といってもそのスタイルです。 見た目は、TZR250（1KT)のミニチュアそのものです＾＾ こういう遊び心のあるバイクを出して欲しいものです。

ホンダ　AX-1です。 オンオフとも走れるデュアルパーパスというジャンルだそうです。 FCR、スパトラ等、そこそこカスタムされています。 初250シングル、初FCRです。 軽い車体と、吹け上がりのよいエンジンでなかなか走ってくれます。 姿勢も楽で、足つきも良いので物凄く楽です。 プアマンズG ...

1995年式と思しき、ウルフ125です。 電装系の不具合で不動ということで引き取ってきました。 何故か、シートカウルがNSR用という突っ込みどころ満載です。

結構レアな、ヤマハTDR80です。 生意気にも水冷で、2st79ccで10psです。 マッドブラックに全塗装（素人？）されています。 エンジンの調子は良く、中々楽しいです＾＾

日記用写真

1988年式のNSR250Rネイキッド仕様（2号）です。 一年前に、エンジンフルOHしたそうです。 クランク、シリンダー、ピストン等全て新品交換したそうです。 あとは、オールインワンメーター、デジタル水温計、ハイスロ、社外チャンバー、ラジポン、シングルシートカウルなんかが付いています。 ホイー ...