ちょび@2号のブログ一覧

民主は高速道路割引と子ども手当ての見直しをするとのことだが
中途半端なことするより１０００円、２０００円高速と無料化を中止しろ
子ども手当ても廃止しろ。

今無料の高速は数百円でも徴収すべし。
浮いた予算は復興支援と新たな高速道路建設の予算にするべし。

土日祝日の１０００円高速は自分みたいな貧乏人にとってはそれほどメリットない。
ガソリン代がないのであんまり頻繁に遠く行こうとも思わない。
結局ガソリン代払える金持ち優遇政策としか思えない。


そして子ども手当ても即刻中止にし
児童手当に戻すべし。浮いた分はすべて復興支援にまわすべき。

子ども手当の中止で約２兆２千億円が浮く。
こうした予算を震災復興に回せば計約３兆３千億円が確保できる。

民主党内に、子ども手当は来年度の増額分（約２千億円）のみの圧縮にとどめたいとの考えがあるのは狂気の沙汰である。

あと高校無償化も辞めろ。

無駄を全て辞めて復興支援に全力で取り組んでもらいたいものです。

でも民主党だから厳しいですね。

与党でできないことは野党に頑張ってもらうしかありません。

ついに値上げですな。
割引もマイレージもなくなる・・。
平日は安いんでしょうが平日休みの人って少ないですよね。
国民のほとんどの人にとって値上がりです。


九州に時々帰る自分にとってはあがるかは微妙なところですけどね。
今までも高速使ってだと2000円以上かかってましたから。
ただ次回からは最低で2000円かかるので2000円プラスアルファでちょっと値上がりかも。


ただ無料化にしなかったのは評価したい。
高速道路建設の費用はまだかなりの額が必要です。


あとＥＴＣ限定で割引にするべきだったし（料金所の混雑がまた再開かも）
大型車に定額料金はだめ。

民主政権になりましたのでそろそろ値上げがあると思っていましたが
やはり値上げになるようです。

民主党は、外国人参政権などの問題のある政党ですね。

マニフェストでいいことや国民受けすることだけを書き、それで安易に民主に投票する馬鹿な国民に投票させるように仕組んだんですなあ。


どれくらい値上げになるか分かりませんが、
深夜割引や通勤割引はなくなるのでは？と思います。
通勤割引とかなくなると近距離で使うのが馬鹿らしくなるね。

高速走った距離に応じて料金を設定しなおせばいいんですがねえ・・。

10ｋｍまでは100円、100kmまでは500円
300kmまで1000円とかね。500kmくらいで3000円くらいにして。
そうでなければ近距離で高速使うメリットが少なくなる・・。


あと田舎の有料道路が無料にはなりますが、これは反対ですね。
100円や200円くらいの格安で料金は取るべきです。

ま、当然ですね。
ほとんどの人々が納得でしょう。
九州に帰るときも高速で2000円は超えてたし。
結局日本全国平等じゃなかったからね。

ただ今までの料金が高いので
常に半額くらいや、長距離でかなり安くなったりして欲しいです。
あとは距離の少ない１つのインターチェンジ間は200円とかにするべき。

土日だけ安いとかだとさすがに渋滞は多かったのでしょうから
休日ではなく時間帯で値段を安くするべきかな。
深夜は半額以下にするべきかも。

完成したので温泉津温泉の帰りに通ってみました。

こちらの区間にもゆずり車線がありました。
山陰は譲り車線がけっこうあるような気がしますが
それより追い越し車線が必要では？

山陰や米子道は１車線で追い越し車線がないですから。
スピードの速い追い越す車が移動すれば安全なのに。
遅い車だと本線へ合流しにくいので。

あとトンネルも多かったのですが、平地を通るより建設費少なければいいと思った。

と、愚痴はここまでにして、開通おめでとうございます。
出雲から西は計画中路線もあり、全線開通はしそうにないですが、
出雲まで完成したことで東からの観光には便利になったと思います。
あと出雲の街中を避けれるのもいいですね。

鳥取の山陰道は民主党の悪政のおかげで全線開通まで10年伸びるようで大変ですが
島根は全線開通が未定なのでわかりません。

三次ＪＣＴ・ＩＣ―三刀屋木次ＩＣ（雲南市）間の61・０キロは12年度までに段階的に開通予定なので
ひと安心でしょう。

ただそのころは松江にいませんが、転勤したあと松江に行きやすくなるので
便利になりそうです。
あと鳥取道のように道の駅をパーキングエリア代わりにすればいいとは思います。



ちなみに斐川～出雲は早期割引中で150円でした。