久しぶりに新しい車に変えたら、タイムスリップしたみたいだった。 普段使いに安全性と質感、たまに乗る家族との時間を求めたら、Cクラスになりました。 C200ステーションワゴン　アバンギャルド。ダイヤモンドグリルになっていたのね。 後期モデルでかなりの数の改良があったようです。 2019年8月く ...

電気自動車のオープンです。 デザインと運転のしやすさが気に入ってしまった。 ギリギリ間に合った補助金。 あぁ、良かった。

チョイノリより安心感がある。初のインジェクション。 メットインもキーシャッターもある。 これは、いじらずに乗るぞ。

バイク禁止になり、代わりに購入しました。2000年モデルだっけかな？ドイツ製の最後の生産と聞いたような・・・。

家族用にTURISMO 2019年式、9,000kmの中古をFIAT／ABARTH世田谷さんで買いました。 今では私しか乗らないのでサブカーになりました。 快適装備、安全性を求めたDIYをしようと思います。

みんカラ友達のぐんそ〜さんから嫁いで参りました。 すでに何もすることのないくらいにすごいパーツでカスタムされています。 ノーマルの基本スペック タイプグレード名 250DUKE 仕向け・仕様 2015年モデル 軸間距離 (mm) 1357 最低地上高 (mm) 185 シート高 (mm) 830 ...

格安にて購入のディーラーオプション付きのマーチ。車は消耗品だ〜！と言うおじいちゃんにピッタリらしい。我が家でははじめての「世田谷ナンバー」

既に13年を越えて重量税が高くなってしまった。 ワゴン好きで数台のワゴンを経てW211に落ち着く。 帰省と少年野球の荷物車として活躍する働くメルセデスです。 前期は、不評のSBCというブレーキコントロールが付いています。ワゴンはS211というらしい。 E320のアヴァンギャルド。 リアゲート ...

ある日、突然にやってきた。 疲れている時にみるとチンクェチェントに見える。

初期型のセルなし。前オーナーによりカウルレス状態。原型に戻しエンジンOHしてみた。これからは何かしら手を入れてみる！