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  9. NA改ポン付けターボ→K6Aターボへ積み換え（その１） [(有)暇人製作所]

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整備手帳

作業日：2010年8月4日

NA改ポン付けターボ→K6Aターボへ積み換え（その１）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
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NA改ポン付けターボ→K6Aターボへ積み換え（その１）
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夏休みを使ってエンジン積み換え！
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まずは外せるものは外していきます。
エアクリ、インタークーラー、ドライブシャフトなど…
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だんだん外せる物がなくなってくると次はラジエータの配管や燃料ホース…
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NA改ポン付けターボ→K6Aターボへ積み換え（その１）
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もちろんドライブシャフトを抜く前にミッションオイルとクーラントは抜いています。
その次はエンジンハーネス、配線など。
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そしてエンジンを吊り上げ車体の下に置きます。
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次は車を吊り上げそのままバックさせエンジンをフレームからだします。
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エンジンルームからエンジンが消えました！笑
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最後は足周りを付け邪魔にならない所へ移動して放置！笑
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この記事へのコメント

ちゃめ
2010年8月4日 18:58
わたしも今回の連休でワゴンＲのエンジン降ろしをする予定です。
エンジン交換ではなく、ミッション交換です。
４ＷＤ→２ＷＤ　ＬＳＤ　軽量フライホイール　クラッチ　交換です。

軽量フライホイールは、貴殿様のアルトワークスHA12Sを参考とし、ただいま加工中です。
というより削る箇所がなさ過ぎです。
社外品で出てないので削るしかないですが・・・。
た・か・ぽ・ん
2010年8月4日 22:10
こんばんは☆初コメかもですw

すごいですよね～♪
僕からしたら自分でエンジン載せ替えなんてとんでもないです(^_^;)
自分で何でもできるってイイですね！

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「アルト封印…」
何シテル？   07/17 19:45
最近登録しました！ mixiもやってます。（同じニックネームで） 愛車は最終型アルトワークスHA12S。 少しずつ改造しています。
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