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イイね!
2009年05月12日

走行97000km・・・・

IheartHondaでTC2000走ったけど・・・・
ほとんどクーリングラップ取らずにいたからか、帰ってからパワーが上がりません。
助手席の父ちゃんが「遅くなった?」って言うほど・・・・

オーバーヒート?
Egにダメージが?

とりあえずオイル交換します
ブログ一覧 | シビック | クルマ
Posted at 2009/05/12 22:08:47

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この記事へのコメント

2009年5月12日 22:28
あらら・・・
まじで・・・
うちのと比べてみる?
コメントへの返答
2009年5月12日 22:34
現状は・・・・カラカラ言ってるので
オイル交換してからでも?

とりあえず純正をさっき買ってきましたww
2009年5月13日 3:08
こんばんは

カラカラ言ってますか~
それはいけませんね~

水温は何度までいったんですか?
(基本は100℃デットライン・110℃終了の可能性も?)
メーターは水温だけでしてよね~?

後、オイル交換して廃油が塗装のパール状態になってればメタルが流れちゃってますね~・・・

早めにオイル交換をして廃油をチェック
(めがね・ドライバー等でかき回すと分かりやすいですよ)

何か見えたら乗らずに行き着け車屋さんに相談された方が言いと思いますよ
コメントへの返答
2009年5月13日 22:01
こんばんわー

今世紀最大のメカノイズを聞いています・・・
水温は80~85℃で動いていましたが100℃は超えていませんでした。lap5あたりでEgが伸びなくなってきて、水温が上がり始めたと記憶しています。油圧計も必要ですねw

週末まで動かさないでオイル交換する予定です。直でオイルパックに吸わせないで、トレイか何かに広げたほうが良さそうですね。行き着けは~ディーラーと74さんと自分?


知識がある方がいると頼りになりますwww kamcamさん/

プロフィール

「初リアル四駆 http://cvw.jp/b/461634/40016923/
何シテル?   06/30 23:18
一番最初の車はCVTのマーチでした・・・ それがどうして、こんな車に乗るようになってしまったのか・・・ 走ることが好きです ただ、走ること自体が好きな...
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