BLITZ　インタークーラパイプ塗装

現在、取付けているブリッツのインタークーラパイプを塗装しました。
写っている画像は塗装前ですが、ボンネットを開けてエンジンルームをを覗き込んだ時、裏側（下側）で見えないところです。裏側は、まあまあキレイだったのですが、問題は表側。

よく見える場所なのにサビサビ。これは、このインテークパイプが汚れているなーと思い、クリーナスプレーで拭き拭きしていると、拭けば拭くほどさらに汚れてく・・・なぜ？って思っていたら、塗装を拭き取って下地が見えてたみたいです。そのまま半年、梅雨時期も塗装なし状態だったので、みるみるサビが育っていきました。

クリーナースプレーで塗料が取れたのだからと思いクリーナスプレーで塗料を拭取りました。最後にサビ取りと塗装のあし付けの為、スコッチブライトで磨き、マスキングして下準備終了。画像はパイプの端部で生産終了したLMインタークーラにはカシメにより抜け止め突起が設けてあります。この他のアルミのパイピングにはしっかりとビードが入っています。

こちらは、現行のSEインタークーラパイプエンド。抜け止め構造になっていないようです。反対側のアルミパイプにはビード加工が施されており、片側のみ抜け止め構造になっている様子。

この画像は、当みんからの整備手帳から投稿者様の了解のもとアップさせて頂いております。ありがとう　もなさん。
SE（CS）インタークーラでの対策は、関連URLを参考にしてください。

塗装した当日、よく晴れていたのに、急に雨が・・・。
車庫にて乾燥中。引っ掛けてぶら下げに利用しているのは、ワイパーのライナ？プレート？補強板？ワイパーゴムに2本付いている「あれ」です。これ、なかなか使い勝手がよくて、意外と簡単に曲がるのにブレーキキャリパー引っ掛けても大丈夫。また、適度なコシがあるので、グロメット通しが必な車内への配線通しにも使えます。

後は、元に戻して完了。
次は．．．ラジエータサポートがサビてる．．．タペットカバーも汚い・・・