車検準備　HIDの不点灯

稀に、ナビシート側のHIDが点灯しない事があり、夜に乗る事があまり無い為、放置していましたが車検も近づいてきたのでチェックしていました。
ライトを点けて両方点灯していたと思えばギャップの振動で消え、ライトを一旦OFFにしてまたONすると点灯といった症状。
最近は、ONしても不点灯・・・
この手の類は、大よそが付いてます。
バンパー外すのが面倒くさかっただけで放置・・・してました。

バラストは、HELLA製でドイツの何かの車に純正で付いていた物。
回りに回って家に来た頂きものです。
形状的には、大陸製と同じ。
取付け用のねじの通し穴が無いので、外装エアロパーツ用の両面テープで張り付けてびくともしないです。
その内に対策をと思いながらそのまんま(爆)

コネクタを抜くと・・・白錆。
これが原因かと思いましたが、違いました。

点灯している状態でバーナー側のコネクタの片方を摘まむと、「チチチチ・・・」と保護回路が働いて消灯。
バーナー側コネクタの接触不良が原因と判明。
この手の防水コネクターって、ずっと挿しているにもかかわらず、変形するのか？よく接触不良を起こします。
HIDが壊れたと思って、買い替えることが多いと思いますが経験上、ほとんどの確率でメス側のコネクタトラブルって事が多いです。
不点灯の時は大体、左右バーナーを入れ替えて点灯するか確認しますが、入れ替えて点灯した際は、点灯しなかったバーナーのメス側コネクタをチェックすると良いかもしれません。入れ替えても点灯しなければ、バラストが死亡か、バラスト側のメスコネクタトラブル。

コネクタトラブルを知ってから、常備するようになったので・・・と言っても、お世話になったのは数回だけ。
接触不良を起こしていたコネクタを1ケだけ付け替え。

シールドチューブに端部がほつれない様に端部は熱収縮チューブで締めあげ、擦れ対策でコルゲートで保護してましたが、導線を出す為に、ほどくのに時間が掛かりました。
もちろんシールドチューブはボディーアースに落としてます。

そんなに高い物ではないので精密圧着ペンチがあると、便利かも。

点灯確認して、コネクタを摘まんでも、（ほんとはよくありませんが）ちょっと引っ張ってみても消灯しなかったので、これで良しとしておきました。
正直、買い換えたほうが楽チンです。
配線の引き回しを、バンパーリーンホースメントをわざわざ新調して、こだわって着けているのでコネクタ交換しました。
またやり直すのがイヤだった…だ～け♪
↓
コメ頂いて気づきました。
他の車はCATZ　PIAA　レイブリック使用してますが、トラブル一切ありません。

もうちょっとやりたい事があったので今日の所は、バンパーは仮付で外したままです。