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StaEvoⅢの愛車 [三菱 ランサーエボリューション]

整備手帳

作業日:2011年4月17日

Clarion Fスピーカー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
バックスから割引のクーポンが届いたので購入しました。購入したのは領収書、保証書を見ると2月下旬くらい。購入からかれこれ2ヶ月・・・完全に放置していました。
2
デトニングとか、ツイータとか入れるほど、今はあんまり音系にはこだわりも無いので何も考ず、ただ安かったので購入しましたがClarionのホームページを見ると「SRT1000」って一応、新商品って書いてありました。でも以前から「セコハン」とかで同じようなスピーカーをよく見かけてたような気もします・・・。
3
天気も良かったので、サクサクッと交換して「遊びに行くぞーっ!」と思い右フロントを交換する為、カバーを外したら交換暦があるらしくハーネスを切って接続した後が・・・。一応、基本に忠実で素人作業ではないようですが、この接続方法、嫌いなので趣味全開でつなぎ直します。ちなみにエレクトロタップもかさばるしトラブルになりやすいので使うのを控えています。・・って言うかここ何年も使った事、ありません。
4
圧着スリーブを圧着工具でカシメて・・・
5
熱収縮チューブで覆ってます。反対側の線はスピーカーに付属していたハーネスを切って使ってます。前のオーナが車体側のハーネスを加工しなければコネクター接続で完了するはずだったのに・・・。
6
続いて左側・・・Oh・・・こっちはキボシ接続でした。もちろん切って、右と同じようにつなぎ直しました。キボシも時間が経つと接触不良起こすし・・・。
7
一応、比較。純正にありがちな右のスピーカーは紙。でもこのスピーカー、接続部がどうもトヨタ車の物みたいだったので、流用されて取り付けられていたみたいです。それで、ハーネスカットしたのだと納得。
8
一応完成。でも左側のスピーカーを交換している時にハテナ?な事があり三菱の左フロントの配線色って白/青が(+)で黒/黄が(-)だったかと思うのですが、車体からは白/青と黒/青が出ていました。普通に考えれば白/青が(+)、黒/青(-)ですが、今まで付いていたスピーカーはその逆で繋がっていました。一応スピーカーは極性はあれど、逆に繋がっていても音は鳴りますが、気持ちが悪いのでオーディオONでテスターをあててみると、もともと付いていた接続方法でプラスに振れたので黒/青(+)が白/青(-)と判断し、そのようにつなぎました。これで合ってるんだろうか?
音質の方は、可も無く非も無く、普通。高音域が良くなったかな?位。

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