あ～あ。大失敗…

前回オイル交換した時にエキマニの取り付けナット2つは交換してましたがすぐ交換できると思い、もう上側の２本を交換しようとカバーを外し…

回してみたら錆で、スタッドボルトが緩み…スタッド交換だなと諦めて締めなおし…

エンジンフックを取り付け、

遮熱カバーを外す時に、どこかに引っ掻けて塗装が剥がれたのでホルツのハイヒートスプレーでシュー
占==3

乾燥後…

取り付けてたら…
取り付けボルトが１本空回り…(爆)
ネジ山潰してしまったみたい(泣)

やらなきゃよかった～!!と後悔。

インサート、スプリュー、リコイル、ヘリサート、呼び方は色々有りますが…そいつを使ってネジ山何とかしないと!!

一番手に入りやすいのはホムセンでエンザートですが、絶対に入らないだろうな…。
ホムセン、アストロでリコイルが売っているので、それが無難な線ですよね!?
アストロは、リコイルを廃盤にしてアストロオリジナルにするとかしないとか。

あ、因みにエボちん…前回のオイル交換から2ヶ月半、動かしてませんでした!!
もともと夏場は休日、雨が降らないと乗りませんが他に理由が色々有り一番の理由は、マフラーが破けて近所迷惑かな？と思わせるくらいの爆音!!
好き者なら、すばらしいエキゾーストノート!?

http://minkara.carview.co.jp/userid/461840/car/761761/3758048/note.aspx

青空駐車じゃないけど、納屋保管なので画像では余り見えませんが土埃が酷かったです。

近所のGSで、埃だけ流してきました♪
久しぶりに乗った感想は…ウルサイでした(爆)

マフラーは買ってあるけど、夏場は重い内容の作業は…私はご遠慮させてください♪ヤル気が先ず出ないし、ツーリング行けないし♪